Hindi nagbibigay ng serbisyo ang XM sa mga residente ng Estados Unidos.

GM co-leads $39 mln funding for EV battery materials startup Addionics



<html xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml"><head><title>GM co-leads $39 mln funding for EV battery materials startup Addionics</title></head><body>

By Nick Carey

LONDON, July 25 (Reuters) -Israeli battery technology company Addionics has raised $39 million from investors including General Motors' GM.N venture capital arm to help commercialise its copper and aluminium electrodes for electric vehicle batteries, it said on Thursday.

GM Ventures co-leads the B Series funding round with Israeli tech venture fund Deep Insight. Swedish truck maker Scania, owned by Volkswagen's VOWG_p.DE Traton 8TRA.DE also participated in the investment round.

As well as investing in Addionics, GM and Scania are potential customers for the company's porous, three-dimensional copper and aluminium electrode battery materials that use less material - including 60% less copper.

Addionics says the electrodes, which look like sheer silk scarves when held up to the light, provide faster charging and boost EV range by 30%. It forecasts savings for automakers up to $7.50 per kilowatt hour.

"Addionics' current collector design shows promise in enabling improved battery performance at a lower cost," GM Ventures managing director Anirvan Coomer said in a statement. "We are eager to support the company's growth and look forward to continuing to explore opportunities to collaborate in the future."

Earlier this year, Addionics said it plans a $400 million U.S. factory to make copper anodes for EV batteries starting in 2027 to eventually supply enough for about 1 million EVs a year.

Addionics CEO Moshiel Biton said that in late 2024 the company will start delivering battery cells to automakers to test and that it is on track to deliver product at scale by 2027 or 2028.

He said the company has been working with or talking to virtually all the major automakers in Europe, Japan and the United States.

"Legacy automakers are losing money building EVs," Biton said. "Any technology that allows them to reduce cost and improve performance, that's the holy grail."



Reporting By Nick Carey; editing by Barbara Lewis

</body></html>

Disclaimer: Ang mga kabilang sa XM Group ay nagbibigay lang ng serbisyo sa pagpapatupad at pag-access sa aming Online Trading Facility, kung saan pinapahintulutan nito ang pagtingin at/o paggamit sa nilalaman na makikita sa website o sa pamamagitan nito, at walang layuning palitan o palawigin ito, at hindi din ito papalitan o papalawigin. Ang naturang pag-access at paggamit ay palaging alinsunod sa: (i) Mga Tuntunin at Kundisyon; (ii) Mga Babala sa Risk; at (iii) Kabuuang Disclaimer. Kaya naman ang naturang nilalaman ay ituturing na pangkalahatang impormasyon lamang. Mangyaring isaalang-alang na ang mga nilalaman ng aming Online Trading Facility ay hindi paglikom, o alok, para magsagawa ng anumang transaksyon sa mga pinansyal na market. Ang pag-trade sa alinmang pinansyal na market ay nagtataglay ng mataas na lebel ng risk sa iyong kapital.

Lahat ng materyales na nakalathala sa aming Online Trading Facility ay nakalaan para sa layuning edukasyonal/pang-impormasyon lamang at hindi naglalaman – at hindi dapat ituring bilang naglalaman – ng payo at rekomendasyon na pangpinansyal, tungkol sa buwis sa pag-i-invest, o pang-trade, o tala ng aming presyo sa pag-trade, o alok para sa, o paglikom ng, transaksyon sa alinmang pinansyal na instrument o hindi ginustong pinansyal na promosyon.

Sa anumang nilalaman na galing sa ikatlong partido, pati na ang mga nilalaman na inihanda ng XM, ang mga naturang opinyon, balita, pananaliksik, pag-analisa, presyo, ibang impormasyon o link sa ibang mga site na makikita sa website na ito ay ibibigay tulad ng nandoon, bilang pangkalahatang komentaryo sa market at hindi ito nagtataglay ng payo sa pag-i-invest. Kung ang alinmang nilalaman nito ay itinuring bilang pananaliksik sa pag-i-invest, kailangan mong isaalang-alang at tanggapin na hindi ito inilaan at inihanda alinsunod sa mga legal na pangangailangan na idinisenyo para maisulong ang pagsasarili ng pananaliksik sa pag-i-invest, at dahil dito ituturing ito na komunikasyon sa marketing sa ilalim ng mga kaugnay na batas at regulasyon. Mangyaring siguruhin na nabasa at naintindihan mo ang aming Notipikasyon sa Hindi Independyenteng Pananaliksik sa Pag-i-invest at Babala sa Risk na may kinalaman sa impormasyong nakalagay sa itaas, na maa-access dito.

Babala sa Risk: Maaaring malugi ang iyong kapital. Maaaring hindi nababagay sa lahat ang mga produktong naka-leverage. Mangyaring isaalang-alang ang aming Pahayag sa Risk.