Europe Distillates-Diesel refining margins hold steady
LONDON, July 12 (Reuters) -Northwest European diesel barge refining margins were broadly steady at $19.42 a barrel in limited trading activity.
Four diesel barges traded in the Platts window, similar to levels in the previous session. ExxonMobil and Belgomine sold to Shell, Vitol and Mabanaft.
Independently held gasoil stocks in storage in the Amsterdam-Rotterdam-Antwerp (ARA) refining and storage hub fell by 1.2% in the week to July 11 to 2.16 million metric tons, data from Dutch consultancy Insights Global showed.
European diesel markets are looking bearish until September when refinery maintenance season kicks in, Sparta Commodities analyst James Noel-Beswick said.
U.S. distillate stockpiles, which include diesel and heating oil, rose last week by 4.9 million barrels to 124.6 million barrels, versus expectations for a 0.8 million-barrel rise, the EIA data showed.
EU and UK diesel and gasoil imports stood at about 1.04 million barrels per day in June, nearly 20% below May levels, Kpler data showed. July import levels are set to reach 854,000 bpd so far.
U.S. oil refiners are expected to have about 296,000 barrels per day (bpd) of capacity offline in the week ending July 12, lowering available refining capacity by 187,000 bpd, research company IIR Energy said on Friday.
Trades | Bids | Offers | Previous Session | Seller | Buyer | |
|---|---|---|---|---|---|---|
0.1 GO Barge diffs fob ARA per tonne GO-ED-ARA | Aug -$18 (one barge) | Vitol | Trafigura | |||
0.1 GO Cargo diffs cif NWE per tonne GO-CND-NWE | ||||||
0.1 GO Cargo diffs cif Med per tonne GO-CND-MED | Aug -$15 | |||||
50ppm barge diffs fob ARA per tonne GO50PPM-ED-ARA | ||||||
Diesel | Trades | Bids | Offers | Previous Session | Seller | Buyer |
Diesel barge diffs fob ARA per tonne ULSD10-BD-ARA | Aug $3-$3.50 (4 barges) | Aug $3-$3.50 | Belgomine, ExxonMobil | Shell, Vitol, Mabanaft | ||
Diesel cargo diffs cif NWE per tonne ULSD10-ANYD-NWE | Aug +$15 | |||||
Diesel cargo diffs cif Med per tonne DL-CIFD-MED | 1 cargo | |||||
Jet fuel | Trades | Bids | Offers | Previous Session | Seller | Buyer |
Jet fuel barge diffs fob FARAG per tonne JET-BD-ARA | FBH -$0.50; FBH +$1; Aug +$49.5 | BP, KLM, Vitol | Shell | |||
Jet fuel cargo cif NWE per tonne JET-CD-NWE | Aug +$51.25 (Le Havre); NWE +$2 (Rotterdam); NWE flat (Rotterdam) | Aug +$50 | Unipec, Vitol | BP, TotalEnergies |
Fuel Oil | Trades | Bids | Offers | Previous Session | Seller | Buyer |
0.5% barge fob ARA per tonne | $566-$569 (6 barges) | $561-$562 | Trafigura | BP | ||
3.5% barge fob ARA per tonne HFO-ARA | $489 (1 barge) | $488-$491 | Aramco | Vitol |
ICE Low Sulphur Gasoil | LGOc1 | Previous |
Diesel ARA Barge Cracks vs Brent futures (per barrel) | $19.42 | $19.51 |
Diesel spread | LGOc1-LGOc2 |
Reporting by Ahmad Ghaddar; Editing by Shilpi Majumdar
Mga Kaugnay na Asset
Pinakabagong Balita
Disclaimer: Ang mga kabilang sa XM Group ay nagbibigay lang ng serbisyo sa pagpapatupad at pag-access sa aming Online Trading Facility, kung saan pinapahintulutan nito ang pagtingin at/o paggamit sa nilalaman na makikita sa website o sa pamamagitan nito, at walang layuning palitan o palawigin ito, at hindi din ito papalitan o papalawigin. Ang naturang pag-access at paggamit ay palaging alinsunod sa: (i) Mga Tuntunin at Kundisyon; (ii) Mga Babala sa Risk; at (iii) Kabuuang Disclaimer. Kaya naman ang naturang nilalaman ay ituturing na pangkalahatang impormasyon lamang. Mangyaring isaalang-alang na ang mga nilalaman ng aming Online Trading Facility ay hindi paglikom, o alok, para magsagawa ng anumang transaksyon sa mga pinansyal na market. Ang pag-trade sa alinmang pinansyal na market ay nagtataglay ng mataas na lebel ng risk sa iyong kapital.
Lahat ng materyales na nakalathala sa aming Online Trading Facility ay nakalaan para sa layuning edukasyonal/pang-impormasyon lamang at hindi naglalaman – at hindi dapat ituring bilang naglalaman – ng payo at rekomendasyon na pangpinansyal, tungkol sa buwis sa pag-i-invest, o pang-trade, o tala ng aming presyo sa pag-trade, o alok para sa, o paglikom ng, transaksyon sa alinmang pinansyal na instrument o hindi ginustong pinansyal na promosyon.
Sa anumang nilalaman na galing sa ikatlong partido, pati na ang mga nilalaman na inihanda ng XM, ang mga naturang opinyon, balita, pananaliksik, pag-analisa, presyo, ibang impormasyon o link sa ibang mga site na makikita sa website na ito ay ibibigay tulad ng nandoon, bilang pangkalahatang komentaryo sa market at hindi ito nagtataglay ng payo sa pag-i-invest. Kung ang alinmang nilalaman nito ay itinuring bilang pananaliksik sa pag-i-invest, kailangan mong isaalang-alang at tanggapin na hindi ito inilaan at inihanda alinsunod sa mga legal na pangangailangan na idinisenyo para maisulong ang pagsasarili ng pananaliksik sa pag-i-invest, at dahil dito ituturing ito na komunikasyon sa marketing sa ilalim ng mga kaugnay na batas at regulasyon. Mangyaring siguruhin na nabasa at naintindihan mo ang aming Notipikasyon sa Hindi Independyenteng Pananaliksik sa Pag-i-invest at Babala sa Risk na may kinalaman sa impormasyong nakalagay sa itaas, na maa-access dito.
