Europe Distillates-Diesel cracks slip on high supplies
LONDON, Sept 6 (Reuters) -Northwest European diesel barge refining cracks fell by about 50 cents to $15.59 a barrel on Friday as high supplies weighed.
Seven barges of 10ppm diesel traded in the Platts window, down from 14 on Thursday. TotalEnergies, Mercuria and Vitol sold to Trafigura and Gunvor.
Gasoil stocks independently held in the ARA storage hub rose in the week to September 5 by 1.4% to 2.45 million tons to their highest since May last year on rising imports, data from Dutch consultancy Insights Global showed. ARA/
U.S. distillate stockpiles, which include diesel and heating oil, fell last week by 0.4 million barrels to 122.7 million barrels, versus expectations for a 0.5-million-barrel rise, EIA data showed.
The outlook for the diesel market was bearish despite the upcoming seasonal refinery maintenance due to ongoing weakness in the Singapore area, Sparta Commodities analyst James Noel-Beswick said.
"It is increasingly clear that, despite the aforementioned global turnarounds, additional (refinery) run cuts will be necessary to address the oversupply," he said.
EU and UK diesel and gasoil imports reached 1.28 million barrels per day in August, Kpler data showed, up from about 1 million bpd in July. Expected imports for September are at 1.17 million bpd, the data showed.
Trades | Bids | Offers | Previous Session | Seller | Buyer | |
|---|---|---|---|---|---|---|
0.1 GO Barge diffs fob ARA per tonne GO-ED-ARA | Sept -$23 (2 barges) | Glencore | Finco, Vitol | |||
0.1 GO Cargo diffs cif NEW per tonne GO-CND-NWE | ||||||
0.1 GO Cargo diffs cif Med per tonne GO-CND-MED | ||||||
50ppm barge diffs fob ARA per tonne GO50PPM-ED-ARA | Sept -$5 | Glencore | Mabanaft | |||
Diesel | Trades | Bids | Offers | Previous Session | Seller | Buyer |
Diesel barge diffs fob ARA per tonne ULSD10-BD-ARA | Sept -$2.75 - flat (7 barges) | Sept -$1-$3.50 | Vitol, TotalEnergies, Mercuria | Gunvor, Trafigura | ||
Diesel cargo diffs cif NEW per tonne ULSD10-ANYD-NWE | Sept +$6 | Sept +$9.50 (Le Havre) | ||||
Diesel cargo diffs cif Med per tonne DL-CIFD-MED | Oct +$7 | Oct +$12 | Oct +$13 (Koper) | |||
Jet fuel | Trades | Bids | Offers | Previous Session | Seller | Buyer |
Jet fuel barge diffs fob FARAG per tonne JET-BD-ARA | Oct+$41.50 | KLM | Shell | |||
Jet fuel cargo cif NEW per tonne JET-CD-NWE |
Fuel Oil | Trades | Bids | Offers | Previous Session | Seller | Buyer |
0.5% barge fob ARA per tonne | $485.5-$490 (0 barges) | $513-$520 | Shell, Glencore, Trafigura, BP | TotalEnergies, Mercuri | ||
3.5% barge fob ARA per tonne HFO-ARA | $371-$372 (3 barges) | $391-$394 | Vitol, TotalEnergies | Mercuria, Shell |
ICE Low Sulphur Gasoil | LGOc1 | Previous |
Diesel ARA Barge Cracks vs Brent futures (per barrel) | $15.59 | $16.06 |
Diesel spread | LGOc1-LGOc2 |
Reporting by Ahmad Ghaddar; Editing by Mohammed Safi Shamsi
Mga Kaugnay na Asset
Pinakabagong Balita
Disclaimer: Ang mga kabilang sa XM Group ay nagbibigay lang ng serbisyo sa pagpapatupad at pag-access sa aming Online Trading Facility, kung saan pinapahintulutan nito ang pagtingin at/o paggamit sa nilalaman na makikita sa website o sa pamamagitan nito, at walang layuning palitan o palawigin ito, at hindi din ito papalitan o papalawigin. Ang naturang pag-access at paggamit ay palaging alinsunod sa: (i) Mga Tuntunin at Kundisyon; (ii) Mga Babala sa Risk; at (iii) Kabuuang Disclaimer. Kaya naman ang naturang nilalaman ay ituturing na pangkalahatang impormasyon lamang. Mangyaring isaalang-alang na ang mga nilalaman ng aming Online Trading Facility ay hindi paglikom, o alok, para magsagawa ng anumang transaksyon sa mga pinansyal na market. Ang pag-trade sa alinmang pinansyal na market ay nagtataglay ng mataas na lebel ng risk sa iyong kapital.
Lahat ng materyales na nakalathala sa aming Online Trading Facility ay nakalaan para sa layuning edukasyonal/pang-impormasyon lamang at hindi naglalaman – at hindi dapat ituring bilang naglalaman – ng payo at rekomendasyon na pangpinansyal, tungkol sa buwis sa pag-i-invest, o pang-trade, o tala ng aming presyo sa pag-trade, o alok para sa, o paglikom ng, transaksyon sa alinmang pinansyal na instrument o hindi ginustong pinansyal na promosyon.
Sa anumang nilalaman na galing sa ikatlong partido, pati na ang mga nilalaman na inihanda ng XM, ang mga naturang opinyon, balita, pananaliksik, pag-analisa, presyo, ibang impormasyon o link sa ibang mga site na makikita sa website na ito ay ibibigay tulad ng nandoon, bilang pangkalahatang komentaryo sa market at hindi ito nagtataglay ng payo sa pag-i-invest. Kung ang alinmang nilalaman nito ay itinuring bilang pananaliksik sa pag-i-invest, kailangan mong isaalang-alang at tanggapin na hindi ito inilaan at inihanda alinsunod sa mga legal na pangangailangan na idinisenyo para maisulong ang pagsasarili ng pananaliksik sa pag-i-invest, at dahil dito ituturing ito na komunikasyon sa marketing sa ilalim ng mga kaugnay na batas at regulasyon. Mangyaring siguruhin na nabasa at naintindihan mo ang aming Notipikasyon sa Hindi Independyenteng Pananaliksik sa Pag-i-invest at Babala sa Risk na may kinalaman sa impormasyong nakalagay sa itaas, na maa-access dito.
