Tesla promises paid robotaxis next year, but significant hurdles remain
Tesla robotaxi to face regulatory and technical challenges
Waymo spent years testing before receiving permits in California
Tesla hasn't applied for driverless testing permit in California
By Chris Kirkham
Oct 23 (Reuters) -Tesla TSLA.O CEO Elon Musk on Wednesday said the electric vehicle maker will roll out driverless ride-hailing services to the public in California and Texas next year, a bold claim likely to face significant regulatory and technical challenges.
"We think that we'll be able to have driverless Teslas doing paid rides next year," Musk said on Tesla's quarterly earnings call. He said Tesla currently offers an app-based ride-hailing service to employees in the San Francisco Bay Area.
His statement doubled down and expanded on a pledge he made at Tesla's robotaxi unveiling two weeks ago, where he said he expected to roll out "unsupervised" self-driving in certain Tesla vehicles in 2025. The lack of a business plan around the robotaxi at that event sent its stock plunging.
On Wednesday, however, Tesla won back some investor confidence by forecasting a jump in vehicle sales next year.
In California, in particular, the company will face an uphill climb in securing the needed permits to offer fully autonomous rides to paying customers.
Alphabet's GOOGL.O Waymo, which offers paid rides in autonomous vehicles in the Bay Area and Los Angeles, as well as in Phoenix, Arizona, spent years logging millions of miles of testing before it received its first permit from the California Public Utilities Commission (CPUC), which regulates ride-hailing services.
The California Department of Motor Vehicles, which regulates testing and deployment of autonomous vehicles in the state, told Reuters that Tesla last reported using its autonomous vehicle testing permit in 2019. That permit requires a safety driver.
The company does not have, and has not applied for, a testing permit without a driver, the agency said.
Tesla did not respond to a request for comment.
As for the ride-hailing service in the Bay Area for employees, CPUC said Tesla does not need a permit, because employees are not considered passengers.
At Tesla's robotaxi event on Oct 10, Musk unveiled a two-seater, two-door "Cybercab" without a steering wheel and pedals that would use cameras and artificial intelligence to navigate roads.
On Wednesday, he acknowledged the potential difficulties in California, saying "it's not something we totally control," but adding "I would be shocked if we don't get approval next year."
Texas has far fewer regulatory requirements for autonomous vehicles than California, but companies often test for months or years before deploying paid services.
Tesla's advanced driver assistance system, called Full Self-Driving (FSD), which is the bedrock for Tesla's robotaxi ambitions, has faced questions from regulators.
Last week, the U.S. National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) opened an investigation into 2.4 million Tesla vehicles equipped with FSD after four reported collisions, including a 2023 fatal crash.
Still, the idea of Tesla rolling out a robotaxi fleet sent shares of ride-hailing apps down 2.3% in post-market trading.
Reporting by Chris Kirkham; Editing by Sayantani Ghosh and Christopher Cushing
Gerelateerde activa
Laatste nieuws
Disclaimer: De entiteiten van de XM Group bieden diensten en toegang tot ons online handelsplatform op basis van uitsluitend-uitvoering, waardoor een persoon de beschikbare content op of via de website kan bekijken en/of gebruiken, zonder dat dit is bedoeld voor wijziging of uitbreiding. Dergelijk(e) toegang en gebruik vallen onder: (i) de algemene voorwaarden; (ii) risicowaarschuwingen; en de (iii) volledige disclaimer. Dergelijke content wordt daarom alleen aangeboden als algemene informatie. Wees u er daarnaast vooral van bewust dat de inhoud op ons online handelsplatform geen verzoek of aanbieding omvat om transacties op de financiële markten uit te voeren. Het beleggen op welke financiële markt dan ook vormt een aanzienlijk risico voor uw vermogen.
Alle materialen die op ons online handelsplatform worden gepubliceerd zijn bedoeld voor educatieve/informatieve doeleinden en omvatten geen – en moeten niet worden beschouwd als het bevatten van – financieel, vermogensbelastings- of handelsadvies en aanbevelingen, of een overzicht van onze handelsprijzen, of een aanbod of aanvraag van een transactie in financiële instrumenten of ongevraagde financiële promoties voor u.
Alle content van derden, alsmede content die is voorbereid door XM, zoals opinies, nieuws, onderzoeken, analyses, prijzen en andere informatie of koppelingen naar externe websites op deze website worden aangeboden op een 'zoals-ze-zijn'-basis, als algemene marktcommentaren, en vormen geen beleggingsadvies. Voor zover dat content wordt beschouwd als beleggingsonderzoek, moet u zich ervan bewust zijn en accepteren dat de content niet bedoeld was en niet is voorbereid in overeenstemming met de wettelijke vereisten die zijn opgesteld om de onafhankelijkheid van beleggingsonderzoek te bevorderen en als zodanig onder de geldende wetgeving en richtlijnen moet worden beschouwd als marketingcommunicatie. Zorg ervoor dat u onze Mededeling over niet-onafhankelijk beleggingsonderzoek en risicowaarschuwing in verband met de voorgaande informatie doorneemt en begrijpt; die kunt u hier lezen.
