Airbus, Boeing aircraft delivery delays not improving, IATA head says
Adds background in paragraph 5, comments on EU 'level playing field' with China in paragraph 6
DUBLIN, Oct 16 (Reuters) -Delivery delays from planemakers Airbus AIR.PA and Boeing BA.N are "massively frustrating" and are not yet getting better, the head of the global airline body IATA said on Wednesday.
A number of Europe's leading airlines bemoaned the resultingcapacity constraints at a conference in Brussels, with Ryanair RYA.I saying it would have torevise down its passenger traffic estimates for next year because of the delays.
"It's massively frustrating for airline CEOs and it's having a big impact," International Air Transport Association Director General Willie Walsh told an Irish think-tank.
"It's going to be a problem I think for a number of years to come. The message I get from airline CEOs is the situation doesn't look like it's getting any worse, so it seems to have bottomed out or plateaued, but it's not yet getting better."
Boeing andAirbus have been struggling to meet delivery goals amid supply chain challenges. An ongoing strike at Boeing has raised concerns about worsening delays at the U.S. planemaker amid a broader crisis around its safety reputation.
The European airlines urged Brussels to do more to secure a level playing field in the industry, complaining that Chinese rivals enjoy a huge cost advantage because they can fly over Russia.
A number of carriers, including IAG-owned British Airways ICAG.L and Lufthansa LHAG.DE, recently cancelled their routes to Beijing as they struggle with competition from Chinese airlines on Europe-Asia routes.
Walsh, a former head of IAG, said that to the best of his knowledge, the European Union did not have any way to retaliate against Chinese carriers, for example, who are flying through Russian airspace.
"Our view, from IATA point of view, is Russian airspace should be open to everybody. This is a political issue. It's not a security or safety issue," he told Dublin's Institute of International and European Affairs.
"I can understand why the airlines are calling for it, but I can't see any particular instrument available to address that."
Lower Airbus deliveries put focus on 'challenging' target https://www.reuters.com/business/aerospace-defense/airbus-confirms-deliveries-fell-50-jets-september-2024-10-09/
Exclusive: Boeing delays suppliers' 737 MAX output goal by 6 months, sources say https://www.reuters.com/business/aerospace-defense/boeing-delays-suppliers-737-max-output-goal-by-6-months-sources-say-2024-09-09/
Reporting by Padraic Halpin; Editing by Jan Harvey and Bernadette Baum
Gerelateerde activa
Laatste nieuws
Disclaimer: De entiteiten van de XM Group bieden diensten en toegang tot ons online handelsplatform op basis van uitsluitend-uitvoering, waardoor een persoon de beschikbare content op of via de website kan bekijken en/of gebruiken, zonder dat dit is bedoeld voor wijziging of uitbreiding. Dergelijk(e) toegang en gebruik vallen onder: (i) de algemene voorwaarden; (ii) risicowaarschuwingen; en de (iii) volledige disclaimer. Dergelijke content wordt daarom alleen aangeboden als algemene informatie. Wees u er daarnaast vooral van bewust dat de inhoud op ons online handelsplatform geen verzoek of aanbieding omvat om transacties op de financiële markten uit te voeren. Het beleggen op welke financiële markt dan ook vormt een aanzienlijk risico voor uw vermogen.
Alle materialen die op ons online handelsplatform worden gepubliceerd zijn bedoeld voor educatieve/informatieve doeleinden en omvatten geen – en moeten niet worden beschouwd als het bevatten van – financieel, vermogensbelastings- of handelsadvies en aanbevelingen, of een overzicht van onze handelsprijzen, of een aanbod of aanvraag van een transactie in financiële instrumenten of ongevraagde financiële promoties voor u.
Alle content van derden, alsmede content die is voorbereid door XM, zoals opinies, nieuws, onderzoeken, analyses, prijzen en andere informatie of koppelingen naar externe websites op deze website worden aangeboden op een 'zoals-ze-zijn'-basis, als algemene marktcommentaren, en vormen geen beleggingsadvies. Voor zover dat content wordt beschouwd als beleggingsonderzoek, moet u zich ervan bewust zijn en accepteren dat de content niet bedoeld was en niet is voorbereid in overeenstemming met de wettelijke vereisten die zijn opgesteld om de onafhankelijkheid van beleggingsonderzoek te bevorderen en als zodanig onder de geldende wetgeving en richtlijnen moet worden beschouwd als marketingcommunicatie. Zorg ervoor dat u onze Mededeling over niet-onafhankelijk beleggingsonderzoek en risicowaarschuwing in verband met de voorgaande informatie doorneemt en begrijpt; die kunt u hier lezen.
