Southwest Air, Archer Aviation work on plans to fly air taxis in California
Adds comments from Southwest, Archer, closing share prices in paragraphs 4-12
By David Shepardson
July 12 (Reuters) - SouthwestAirlines LUV.N and Archer Aviation ACHR.N said on Fridaythey have agreed to develop operational plans for electricair taxi networks built by Archer atCalifornia airports where Texas-based Southwestoperates.
The companies said they have signed a memorandum of understanding to collaborate on a concept of operations that lays the foundation for integrated electric air taxi networks connecting California airports and surrounding communities.
Southwest shares rose 2% while Archer was up 10.5%.
Electric vertical takeoff and landing aircraft (eVTOL) have been touted as the future of urban air mobility. Archer is developing its Midnight eVTOL aircraft.
Airlines are looking at developing transport services using battery-powered aircraft that can take off and land vertically to ferry travelers to airports or on short trips between cities, allowing them to beat traffic.
"Southwest is eager to explore the convenience Archer’s air taxis could provide customers flying Southwest at airports in busy urban areas,” said Paul Cullen, vice president real estate at Southwest, which operates at 14 California airports.
In May, the U.S. Congress approved legislation aimed at helping speed approval and deployment of eVTOL aircraft.
Archer thinks the partnership could help shave significant time off trips in California, replacing 60-to-90-minute automobile commutes with estimated 10-to-20-minute air taxi flights through a "safe, low-noise, cost-competitive transportation option with no direct emissions."
Archer Chief Commercial Officer Nikhil Goel said the partnership hopes to offer door-to-door trips anywhere in California in three hours or less, like Santa Monica to Napa using air taxis on both ends.
Goel said "really meaningful time savings" were possible, with passengers avoiding rush-hour traffic to airports. Archer hopes customers will eventually be able to book an Archer air taxi ticket at the time they buy a Southwest plane ticket.
United Airlines UAL.O is also an investor in Archer Aviation.
In 2022, Delta Air Lines DAL.N said it had invested $60 million in air taxi startup Joby Aviation JOBY.N for a 2% equity stake, aiming to initially offer passengers air taxi transport to and from airports in New York and Los Angeles.
The companies plan to integrate a Joby-operated service into Delta's customer-facing channels to provide short-range airport transport.
Reporting by David Shepardson
Editing by Mark Potter
Gerelateerde activa
Laatste nieuws
Disclaimer: De entiteiten van de XM Group bieden diensten en toegang tot ons online handelsplatform op basis van uitsluitend-uitvoering, waardoor een persoon de beschikbare content op of via de website kan bekijken en/of gebruiken, zonder dat dit is bedoeld voor wijziging of uitbreiding. Dergelijk(e) toegang en gebruik vallen onder: (i) de algemene voorwaarden; (ii) risicowaarschuwingen; en de (iii) volledige disclaimer. Dergelijke content wordt daarom alleen aangeboden als algemene informatie. Wees u er daarnaast vooral van bewust dat de inhoud op ons online handelsplatform geen verzoek of aanbieding omvat om transacties op de financiële markten uit te voeren. Het beleggen op welke financiële markt dan ook vormt een aanzienlijk risico voor uw vermogen.
Alle materialen die op ons online handelsplatform worden gepubliceerd zijn bedoeld voor educatieve/informatieve doeleinden en omvatten geen – en moeten niet worden beschouwd als het bevatten van – financieel, vermogensbelastings- of handelsadvies en aanbevelingen, of een overzicht van onze handelsprijzen, of een aanbod of aanvraag van een transactie in financiële instrumenten of ongevraagde financiële promoties voor u.
Alle content van derden, alsmede content die is voorbereid door XM, zoals opinies, nieuws, onderzoeken, analyses, prijzen en andere informatie of koppelingen naar externe websites op deze website worden aangeboden op een 'zoals-ze-zijn'-basis, als algemene marktcommentaren, en vormen geen beleggingsadvies. Voor zover dat content wordt beschouwd als beleggingsonderzoek, moet u zich ervan bewust zijn en accepteren dat de content niet bedoeld was en niet is voorbereid in overeenstemming met de wettelijke vereisten die zijn opgesteld om de onafhankelijkheid van beleggingsonderzoek te bevorderen en als zodanig onder de geldende wetgeving en richtlijnen moet worden beschouwd als marketingcommunicatie. Zorg ervoor dat u onze Mededeling over niet-onafhankelijk beleggingsonderzoek en risicowaarschuwing in verband met de voorgaande informatie doorneemt en begrijpt; die kunt u hier lezen.
