Emirates orders more Boeing 777F freighters, sources say
Adds details
By Tim Hepher
PARIS, Oct 16 (Reuters) -Dubai's Emirates, one of the world's largest cargo carriers, is expanding its fleet of Boeing 777F freighters as it plans for a sharp increase in cargo trade, industry sources said.
The order for more of the current-generation freighters emerged amid tensions between Emirates and Boeing over separate delays, but pre-dated Boeing's announcement on Friday that its future 777X jetliner series would slip by another year to 2026.
In September, Boeing reported orders from unidentified buyers for 11 777F freighters, without giving details. The sources said part of the total included a fresh order for the 777F from Emirates. The airline and Boeing declined to comment.
Emirates is the largest operator of the 777 family and the largest customer for its delayed successor, the 777X.
Emirates Airline President Tim Clark criticised Boeing earlier this week over a cumulative six-year delay to the 777X, as the planemaker wrestles with industrial and financial crisis.
Emirates has around a dozen current-generation 777F cargo jets in its fleet plus four on order, already listed under its name, according to Cirium Ascend and Boeing data. It is also leasing four 747s and their crews to meet demand, Cirium says.
Airlines frequently withhold their names on new orders until ready to announce them.
Abu Dhabi-based newspaper The National on Wednesday quoted a senior airline executive as saying that Emirates planned to announce a further investment in freighters in coming weeks.
The executive also said that Emirates was in talks for freighter versions of the newer Airbus AIR.PA A350 and future 777X model as it triples its cargo fleet by 2030.
None of the parties agreed to comment.
Analysts note that delays in passenger planes and ongoing demand for dedicated freighter planes are not disconnected.
Cirium Ascend head of global consultancy Rob Morris said demand for freighters was being supported by a shortage of passengers planes from Boeing and Airbus, since a large proportion of air freight travels in bellies of passenger jets.
Average global cargo yields or unit revenues grew 12% in August, the highest annual increase in over two years, the International Air Transport Association said last week.
Reporting by Tim Hepher, Editing by William Maclean and Mark Potter
Gerelateerde activa
Laatste nieuws
Disclaimer: De entiteiten van de XM Group bieden diensten en toegang tot ons online handelsplatform op basis van uitsluitend-uitvoering, waardoor een persoon de beschikbare content op of via de website kan bekijken en/of gebruiken, zonder dat dit is bedoeld voor wijziging of uitbreiding. Dergelijk(e) toegang en gebruik vallen onder: (i) de algemene voorwaarden; (ii) risicowaarschuwingen; en de (iii) volledige disclaimer. Dergelijke content wordt daarom alleen aangeboden als algemene informatie. Wees u er daarnaast vooral van bewust dat de inhoud op ons online handelsplatform geen verzoek of aanbieding omvat om transacties op de financiële markten uit te voeren. Het beleggen op welke financiële markt dan ook vormt een aanzienlijk risico voor uw vermogen.
Alle materialen die op ons online handelsplatform worden gepubliceerd zijn bedoeld voor educatieve/informatieve doeleinden en omvatten geen – en moeten niet worden beschouwd als het bevatten van – financieel, vermogensbelastings- of handelsadvies en aanbevelingen, of een overzicht van onze handelsprijzen, of een aanbod of aanvraag van een transactie in financiële instrumenten of ongevraagde financiële promoties voor u.
Alle content van derden, alsmede content die is voorbereid door XM, zoals opinies, nieuws, onderzoeken, analyses, prijzen en andere informatie of koppelingen naar externe websites op deze website worden aangeboden op een 'zoals-ze-zijn'-basis, als algemene marktcommentaren, en vormen geen beleggingsadvies. Voor zover dat content wordt beschouwd als beleggingsonderzoek, moet u zich ervan bewust zijn en accepteren dat de content niet bedoeld was en niet is voorbereid in overeenstemming met de wettelijke vereisten die zijn opgesteld om de onafhankelijkheid van beleggingsonderzoek te bevorderen en als zodanig onder de geldende wetgeving en richtlijnen moet worden beschouwd als marketingcommunicatie. Zorg ervoor dat u onze Mededeling over niet-onafhankelijk beleggingsonderzoek en risicowaarschuwing in verband met de voorgaande informatie doorneemt en begrijpt; die kunt u hier lezen.
