Boeing, Spirit AeroSystems execs to testify at NTSB hearing on MAX 9 emergency
Adds more details on hearing, Spirit comment in paragraphs 3-11
By David Shepardson
WASHINGTON, Aug 5 (Reuters) -The National Transportation Safety Board said a number of Boeing BA.N and Spirit AeroSystems executives will testify at a two-day hearing starting Tuesday on the mid-air blowout of an Alaska Airlines ALK.N 737 MAX 9 door plug in January.
Boeing's senior vice president for quality Elizabeth Lund and Doug Ackerman, vice president of supplier quality for Boeing, are among those that will testify, the NTSB said.
Terry George, senior vice president and general manager for Boeing Program at Spirit AeroSystems SPR.N, and Scott Grabon, a senior director for 737 quality at Spirit, which makes the fuselage for the MAX, will also appear, it added.
Last month Boeing agreed to buy back Spirit AeroSystems, whose core plants it spun off in 2005, for $4.7 billion in stock, and Airbus moved to take on the supplier's loss-making Europe-focused activities.
Several Federal Aviation Administration officials will also testify at the hearing scheduled to last 20 hours over two days on the blowout of the Alaska Boeing 737 MAX 9 door plug with four missing bolts.
The hearing will review issues including 737 manufacturing and inspections, safety management and quality management systems, FAA oversight, and issues surrounding the opening and closing of the door plug.
Boeing has said no paperwork exists to document the removal of the bolts.
Boeing and the FAA did not immediately comment. A Spirit spokesperson said the company "is fully committed to cooperating with the NTSB in its investigation into this incident".
The FAA in January barred Boeing from expanding 737 production. In June, FAA Administrator Mike Whitaker said the agency was "too hands off" in oversight of Boeing before January.
Also in June, the NTSB said Boeing violated investigation rules by providing non-public information to media and speculating about possible causes.
The safety board said remarks to media made by Lund were "either inaccurate or unknown to the NTSB," while others had not been previously disclosed.
The NTSB said Boeing would no longer see information produced during its probe and, unlike other parties, will now not be allowed to ask questions of other participants during the hearing.
Last month, Boeing agreed to plead guilty to a criminal fraud conspiracy charge and pay a fine of $243.6 million to resolve a U.S. Justice Department investigation into two 737 MAX fatal crashes.
Reporting by David Shepardson; Editing by Jan Harvey
Gerelateerde activa
Laatste nieuws
Disclaimer: De entiteiten van de XM Group bieden diensten en toegang tot ons online handelsplatform op basis van uitsluitend-uitvoering, waardoor een persoon de beschikbare content op of via de website kan bekijken en/of gebruiken, zonder dat dit is bedoeld voor wijziging of uitbreiding. Dergelijk(e) toegang en gebruik vallen onder: (i) de algemene voorwaarden; (ii) risicowaarschuwingen; en de (iii) volledige disclaimer. Dergelijke content wordt daarom alleen aangeboden als algemene informatie. Wees u er daarnaast vooral van bewust dat de inhoud op ons online handelsplatform geen verzoek of aanbieding omvat om transacties op de financiële markten uit te voeren. Het beleggen op welke financiële markt dan ook vormt een aanzienlijk risico voor uw vermogen.
Alle materialen die op ons online handelsplatform worden gepubliceerd zijn bedoeld voor educatieve/informatieve doeleinden en omvatten geen – en moeten niet worden beschouwd als het bevatten van – financieel, vermogensbelastings- of handelsadvies en aanbevelingen, of een overzicht van onze handelsprijzen, of een aanbod of aanvraag van een transactie in financiële instrumenten of ongevraagde financiële promoties voor u.
Alle content van derden, alsmede content die is voorbereid door XM, zoals opinies, nieuws, onderzoeken, analyses, prijzen en andere informatie of koppelingen naar externe websites op deze website worden aangeboden op een 'zoals-ze-zijn'-basis, als algemene marktcommentaren, en vormen geen beleggingsadvies. Voor zover dat content wordt beschouwd als beleggingsonderzoek, moet u zich ervan bewust zijn en accepteren dat de content niet bedoeld was en niet is voorbereid in overeenstemming met de wettelijke vereisten die zijn opgesteld om de onafhankelijkheid van beleggingsonderzoek te bevorderen en als zodanig onder de geldende wetgeving en richtlijnen moet worden beschouwd als marketingcommunicatie. Zorg ervoor dat u onze Mededeling over niet-onafhankelijk beleggingsonderzoek en risicowaarschuwing in verband met de voorgaande informatie doorneemt en begrijpt; die kunt u hier lezen.
