Europe Distillates-Diesel refining margins drop amid weak demand
LONDON, July 16 (Reuters) -Northwest European diesel barge refining margins dropped by over $1 to $18.30 a barrel on Tuesday amid signs of weak demand in the market.
Four diesel barges traded in the Platts window, compared with one in the previous session, with BP selling to Phillips66 and Mabanaft.
European diesel markets are looking bearish until September when refinery maintenance season kicks in, Sparta Commodities analyst James Noel-Beswick said.
EU and UK diesel and gasoil imports stood at about 1.04 million barrels per day in June, nearly 20% below May levels, Kpler data showed. July import levels have reached 856,000 bpd so far.
Russia has sent ultra-low sulphur diesel from its ports for storage in the regional hub of Singapore and in West Africa, traders and shipping data show, as ample supply has slowed demand.
According to shipping data from Vortexa and Kpler, the Aether loaded about 100,000 metric tons of diesel in May in the Russian Baltic port of Primorsk and reached Singapore last week, where it is discharging at the Universal terminal.
Two other vessels - the Advantage Portofino and the Minerva Aries - were loaded in June in the Baltic ports of Primorsk and Saint Petersburg with 167,000-169,000 tons of diesel in total. They are heading to Singapore or Malaysia.
Trades | Bids | Offers | Previous Session | Seller | Buyer | |
|---|---|---|---|---|---|---|
0.1 GO Barge diffs fob ARA per tonne GO-ED-ARA | Aug -$18 (one barge) | |||||
0.1 GO Cargo diffs cif NWE per tonne GO-CND-NWE | ||||||
0.1 GO Cargo diffs cif Med per tonne GO-CND-MED | Aug -$8.50 | Aug -$1 | ||||
50ppm barge diffs fob ARA per tonne GO50PPM-ED-ARA | Aug -$6 (one barge) | |||||
Diesel | Trades | Bids | Offers | Previous Session | Seller | Buyer |
Diesel barge diffs fob ARA per tonne ULSD10-BD-ARA | Aug $1-$2 | Aug +$2.50 (one barge) | BP | P66, Mabanaft | ||
Diesel cargo diffs cif NWE per tonne ULSD10-ANYD-NWE | Aug $10 (Thames) | Aug +$15 | Gunvor | Glencore | ||
Diesel cargo diffs cif Med per tonne DL-CIFD-MED | ||||||
Jet fuel | Trades | Bids | Offers | Previous Session | Seller | Buyer |
Jet fuel barge diffs fob FARAG per tonne JET-BD-ARA | Aug +$49.5 | |||||
Jet fuel cargo cif NEW per tonne JET-CD-NWE | Aug +$55 | Aug +$51.25 (Le Havre) |
Fuel Oil | Trades | Bids | Offers | Previous Session | Seller | Buyer |
0.5% barge fob ARA per tonne | $552-$554 | $560.5-$561 (6 barges) | Glencore | BP, Trafigura | ||
3.5% barge fob ARA per tonne HFO-ARA | $480-$487.50 | $491-$492 (4 barges) | Gunvor, Mercuria, Aramco | Total, Mercuria, Peninsula, United |
ICE Low Sulphur Gasoil | LGOc1 | Previous |
Diesel ARA Barge Cracks vs Brent futures (per barrel) | $18.3 | $19.49 |
Diesel spread | LGOc1-LGOc2 |
Reporting by Ron Bousso; Editing by Mohammed Safi Shamsi
Ultime news
Disclaimer: le entità di XM Group forniscono servizi di sola esecuzione e accesso al nostro servizio di trading online, che permette all'individuo di visualizzare e/o utilizzare i contenuti disponibili sul sito o attraverso di esso; non ha il proposito di modificare o espandere le proprie funzioni, né le modifica o espande. L'accesso e l'utilizzo sono sempre soggetti a: (i) Termini e condizioni; (ii) Avvertenza sui rischi e (iii) Disclaimer completo. Tali contenuti sono perciò forniti a scopo puramente informativo. Nello specifico, ti preghiamo di considerare che i contenuti del nostro servizio di trading online non rappresentano un sollecito né un'offerta ad operare sui mercati finanziari. Il trading su qualsiasi mercato finanziario comporta un notevole livello di rischio per il tuo capitale.
Tutto il materiale pubblicato sul nostro servizio di trading online è unicamente a scopo educativo e informativo, e non contiene (e non dovrebbe essere considerato come contenente) consigli e raccomandazioni di carattere finanziario, di trading o fiscale, né informazioni riguardanti i nostri prezzi di trading, offerte o solleciti riguardanti transazioni che possano coinvolgere strumenti finanziari, oppure promozioni finanziarie da te non richieste.
Tutti i contenuti di terze parti, oltre ai contenuti offerti da XM, siano essi opinioni, news, ricerca, analisi, prezzi, altre informazioni o link a siti di terzi presenti su questo sito, sono forniti "così com'è", e vanno considerati come commenti generali sui mercati; per questo motivo, non possono essere visti come consigli di investimento. Dato che tutti i contenuti sono intesi come ricerche di investimento, devi considerare e accettare che non sono stati preparati né creati seguendo i requisiti normativi pensati per promuovere l'indipendenza delle ricerche di investimento; per questo motivo, questi contenuti devono essere considerati come comunicazioni di marketing in base alle leggi e normative vigenti. Assicurati di avere letto e compreso pienamente la nostra Notifica sulla ricerca di investimento non indipendente e la nostra Informativa sul rischio riguardante le informazioni sopra citate; tali documenti sono consultabili qui.
