Boeing delays suppliers' 737 MAX output goal by 6 months, sources say
Adds details in paragraphs 9-11
By Allison Lampert
Sept 9 (Reuters) -Boeinghas told suppliers it is delaying a key production milestone for its 737 MAX by six months, three industry sources said, in a sign the planemaker is struggling to boost production of its best-selling jet.
Boeing's BA.N latest 737 supplier master schedule communicated to the industry calls for MAX output to reach 42 a month in March 2025, compared with a previous target of September 2024, the sources told Reuters.
Boeing has been struggling to recover production of its top single-aisle passenger plane due to additional safety and regulatory checks since a door panel dramatically flew off a 737 MAX jet in midair in January.
While the so-called master schedule is a demand signal, it is not an official production target. Boeing has not changed its official plane production target, which calls for 38 MAX jets a month by the end of 2024, up from roughly 25 jets a month in July.
When asked about the master schedule, a Boeing spokesperson directed Reuters to second quarter comments made by CFO Brian West in late July.
“On the master schedule, we continue to make adjustments as needed and manage supplier by supplier based on inventory levels," West said. "Our objective remains to keep the supply chain paced ahead of final assembly to support stability.”
In an effort to align with Boeing's lower production, supplier Spirit AeroSystems SPR.N in August temporarily lowered its monthly output of fuselages for the 737 MAX to 21 a month from 31, reducing demand for parts from its own supply chain, a senior industry source told Reuters.
Spirit AeroSystems spokesperson Joe Buccino said "we make adjustments of delivery and production rates with our suppliers in accordance with our supplier agreements.”
Two of the sources, who work for suppliers, said Boeing's changes to the internal target have made it harder for them to forecast and plan production.
Effectively managing suppliers is key for both Boeing and rival AirbusAIR.PA, which both want to grow output to meet travel demand.
In a separate move, Boeing Commercial Airplanes is taking steps to combine its operations and contracts teams in an internal organizational change expected to improve communication between suppliers and the planemaker, said one of the sources. Boeing declined comment.
Reporting By Allison Lampert in Montreal; Editing by Joe Brock and Edward Tobin
Asset collegati
Ultime news
Disclaimer: le entità di XM Group forniscono servizi di sola esecuzione e accesso al nostro servizio di trading online, che permette all'individuo di visualizzare e/o utilizzare i contenuti disponibili sul sito o attraverso di esso; non ha il proposito di modificare o espandere le proprie funzioni, né le modifica o espande. L'accesso e l'utilizzo sono sempre soggetti a: (i) Termini e condizioni; (ii) Avvertenza sui rischi e (iii) Disclaimer completo. Tali contenuti sono perciò forniti a scopo puramente informativo. Nello specifico, ti preghiamo di considerare che i contenuti del nostro servizio di trading online non rappresentano un sollecito né un'offerta ad operare sui mercati finanziari. Il trading su qualsiasi mercato finanziario comporta un notevole livello di rischio per il tuo capitale.
Tutto il materiale pubblicato sul nostro servizio di trading online è unicamente a scopo educativo e informativo, e non contiene (e non dovrebbe essere considerato come contenente) consigli e raccomandazioni di carattere finanziario, di trading o fiscale, né informazioni riguardanti i nostri prezzi di trading, offerte o solleciti riguardanti transazioni che possano coinvolgere strumenti finanziari, oppure promozioni finanziarie da te non richieste.
Tutti i contenuti di terze parti, oltre ai contenuti offerti da XM, siano essi opinioni, news, ricerca, analisi, prezzi, altre informazioni o link a siti di terzi presenti su questo sito, sono forniti "così com'è", e vanno considerati come commenti generali sui mercati; per questo motivo, non possono essere visti come consigli di investimento. Dato che tutti i contenuti sono intesi come ricerche di investimento, devi considerare e accettare che non sono stati preparati né creati seguendo i requisiti normativi pensati per promuovere l'indipendenza delle ricerche di investimento; per questo motivo, questi contenuti devono essere considerati come comunicazioni di marketing in base alle leggi e normative vigenti. Assicurati di avere letto e compreso pienamente la nostra Notifica sulla ricerca di investimento non indipendente e la nostra Informativa sul rischio riguardante le informazioni sopra citate; tali documenti sono consultabili qui.
