Panama Canal to increase transit slots in September as rains come early
Adds administration's comments in paragraphs 7, 10, 12; projections in paragraphs 8, 13, 14
PANAMA CITY, July 30 (Reuters) - The Panama Canal expectsto increase the number of daily transit slots for vessels to 36 from the current 34 beginning in September, the canal's deputy administrator said, as rains allow authorities to ease drought-imposed restrictions.
Panama experienced its third-driest year on record in 2023, lowering the canal's water level and forcing its authorityto limit the number of vessels using the waterway that connects the Atlantic and Pacific Oceans.
At times, more than 100 ships at a time lined up and waited up to 21 days to use the canal, which is responsible for about 5% of global shipping.
"Now (the operation) is practically back to normal. We have 34 transits (per day) and on August 5 we will increase to 35 transits and ... in September we'll be able to increase to 36," Deputy Administrator Ilya Espino said in an interview on Monday.
"For now, we are on the right track," Espino said.
The early arrival of the rainy season in recent weeks has allowed authorities to increase the number of ships authorized to cross the canal.
"In the summer, the aim is not to have to reduce the number of transit slots, just the draft as we do every year (...) and to have normal transit activity from September," Espino added.
The Canal Authority expects this outlook to boost total revenues by 18% year-on-year to $5.6 billion during the 2024-2025 fiscal year, which begins in October, with state contributions growing 13%.
COMPETITION?
Espino told Reuters that the canal would remain competitive even if projects aiming to connect the Atlantic and Pacific gain speed in Colombia and Mexico, projects she described as "complementary."
A transoceanic freight rail line in southern Mexico is among President Andres Manuel Lopez Obrador's signature economic development projects, while in Colombia a land corridor connecting the oceans has been debated for years.
"Here we have a very varied market, many segments that a land corridor does not have that flexibility or availability to move as many segments as we do," she added.
Espino said that the canal seeks to strengthen its operational competitiveness, although its priority is to seek new water sources.
To this end, the canal's authorities plan to build a new reservoir in six years at a cost of about $1.6 billion, which would provide the corridor with enough water to keep operating.
Panama Canal in talks with US LNG producers to increase transit nL1N3HC38R
Panama's president-elect vows to help fix canal water problems, build major train line nL1N3HB3V3
El Nino, water management issues blamed for snarling Panama Canal nL4N3H357G
FOCUS-Historic drought, hot seas slow Panama Canal shipping nL1N39S2HO
Reporting by Elida Moreno; Additional reporting by Diego Ore; Editing by Mark Porter and Nick Zieminski
Legfrissebb hírek
Felelősségkizáró nyilatkozat: Az XM Group entitásai csak végrehajtási szolgáltatást és online kereskedési platformunkhoz való hozzáférést biztosítanak, ami lehetővé teszi, hogy a felhasználók megtekinthessék és/vagy felhasználhassák a honlapon vagy azon keresztül elérhető tartalmakat, amelyek nem módosíthatók és nem egészíthetők ki. A hozzáférés és felhasználás mindig a következők függvénye: (i) Felhasználási feltételek; (ii) Kockázati figyelmeztetés; valamint (iii) Teljes felelősségkizáró nyilatkozat. Az ilyen tartalmakat ezért csupán általános információként biztosítjuk. Külön felhívjuk figyelmét arra, hogy az online kereskedési platformunkon található tartalmak nem felhívások vagy ajánlatok tranzakciókba történő belépésre a pénzügyi piacokon. A pénzügyi piacokon folytatott kereskedés jelentős kockázattal jár a tőkéjére nézve.
Az online kereskedési platformunkon közzétett anyagok kizárólag oktatási / tájékoztatási célt szolgálnak, és nem tartalmaznak (nem tekinthető úgy, hogy tartalmaznak) pénzügyi, befektetési adóügyi vagy kereskedési tanácsokat vagy ajánlásokat, illetve kereskedési áraink jegyzékét, vagy bármilyen pénzügyi instrumentummal végrehajtott tranzakcióra vonatkozó ajánlatot vagy felhívást, vagy Önnek szóló kéretlen pénzügyi promóciókat.
Az ezen a honlapon szereplő, külső felektől származó, valamint az XM által készített tartalmak, például vélemények, hírek, kutatások, elemzések, árak és egyéb információk vagy külső felek oldalaira utaló hivatkozások „jelenlegi állapotukban”, általános piaci magyarázatként jelennek meg, és nem minősülnek befektetési tanácsnak. Amennyiben bármely tartalom befektetéssel kapcsolatos kutatásként értelmezhető, meg kell értenie és el kell fogadnia, hogy a tartalom nem a befektetéssel kapcsolatos kutatás függetlenségének előmozdítására szolgáló jogi követelmények szerint készült, következésképpen a vonatkozó törvények és jogszabályok szerint marketingkommunikációnak minősül. Kérjük, feltétlenül olvassa el és értse meg a fenti információkkal kapcsolatos „nem független befektetéskutatással kalcsolatos tájékoztatónkat” és a kockázati figyelmeztetésünket, amelyek itt érhetők el.
