Two planes cleared to use same runway in Nashville near-collision, NTSB says
Adds FAA declining comment, more details in paragraphs 3-9
By David Shepardson
WASHINGTON, Oct 9 (Reuters) -Air-traffic controllers cleared an Alaska Airlines jet last month to take off at Tennessee's Nashville International Airport on the same runway where a Southwest Airlines plane had been cleared to cross, the National Transportation Safety Board said on Wednesday.
The Sept. 12 incident prompted Alaska Airlines Flight 369 ALK.N, a Boeing 737 MAX 9 airplane with 176 people on board, to abort takeoff to prevent a collision. The Alaska pilots quickly applied the brakes, blowing the plane's tires.
The NTSB said a ground controller cleared the Southwest LUV.N plane to cross Runway 13 just after 9:13 a.m. and 23 seconds later another controller cleared the Alaska plane to depart.
The Federal Aviation Administration referred questions to the NTSB, which is leading the investigation. The FAA has a separate investigation into the incident, where Southwest Airlines Flight 2029 - a Boeing BA.N 737-700 with 141 people onboard - was scheduled to depart for Jacksonville, Florida.
Over the last two years, a series of near-miss incidents have raised concerns about U.S. aviation safety and the strain on understaffed air-traffic-control operations. FAA Administrator Mike Whitaker said last month the number of serious runway-incursion incidents had fallen by over 50%.
Tracking website Flightradar24 said the Alaska plane was traveling at 104 knots (120 mph, 193 km per hour) on the runway before slowing.
The FAA said in April it would install new surface-awareness technology at four airports including Nashville's by July. The FAA previously declined to comment on whether the technology was operating.
In June, the NTSB found that incorrect assumptions by an air traffic controller led to a February 2023 near-collision between a FedEx plane FDX.N and a Southwest aircraft in Austin, Texas.
The two planes came within about 170 feet (52 meters) of each other when the FedEx Boeing 767 was forced to fly over the Southwest 737-700 to avoid a crash in poor visibility.
Reporting by David Shepardson; Editing by Leslie Adler and Rod Nickel
Kapcsolódó eszközök
Legfrissebb hírek
Felelősségkizáró nyilatkozat: Az XM Group entitásai csak végrehajtási szolgáltatást és online kereskedési platformunkhoz való hozzáférést biztosítanak, ami lehetővé teszi, hogy a felhasználók megtekinthessék és/vagy felhasználhassák a honlapon vagy azon keresztül elérhető tartalmakat, amelyek nem módosíthatók és nem egészíthetők ki. A hozzáférés és felhasználás mindig a következők függvénye: (i) Felhasználási feltételek; (ii) Kockázati figyelmeztetés; valamint (iii) Teljes felelősségkizáró nyilatkozat. Az ilyen tartalmakat ezért csupán általános információként biztosítjuk. Külön felhívjuk figyelmét arra, hogy az online kereskedési platformunkon található tartalmak nem felhívások vagy ajánlatok tranzakciókba történő belépésre a pénzügyi piacokon. A pénzügyi piacokon folytatott kereskedés jelentős kockázattal jár a tőkéjére nézve.
Az online kereskedési platformunkon közzétett anyagok kizárólag oktatási / tájékoztatási célt szolgálnak, és nem tartalmaznak (nem tekinthető úgy, hogy tartalmaznak) pénzügyi, befektetési adóügyi vagy kereskedési tanácsokat vagy ajánlásokat, illetve kereskedési áraink jegyzékét, vagy bármilyen pénzügyi instrumentummal végrehajtott tranzakcióra vonatkozó ajánlatot vagy felhívást, vagy Önnek szóló kéretlen pénzügyi promóciókat.
Az ezen a honlapon szereplő, külső felektől származó, valamint az XM által készített tartalmak, például vélemények, hírek, kutatások, elemzések, árak és egyéb információk vagy külső felek oldalaira utaló hivatkozások „jelenlegi állapotukban”, általános piaci magyarázatként jelennek meg, és nem minősülnek befektetési tanácsnak. Amennyiben bármely tartalom befektetéssel kapcsolatos kutatásként értelmezhető, meg kell értenie és el kell fogadnia, hogy a tartalom nem a befektetéssel kapcsolatos kutatás függetlenségének előmozdítására szolgáló jogi követelmények szerint készült, következésképpen a vonatkozó törvények és jogszabályok szerint marketingkommunikációnak minősül. Kérjük, feltétlenül olvassa el és értse meg a fenti információkkal kapcsolatos „nem független befektetéskutatással kalcsolatos tájékoztatónkat” és a kockázati figyelmeztetésünket, amelyek itt érhetők el.
