EU drafts plan to exempt long-haul flights from new emissions rules
Updates June 18 story with joint statement from Ryanair, easyJet and Wizz Air in paragraph 8
By Kate Abnett and Conor Humphries
BRUSSELS, June 18 (Reuters) -The European Commission has drafted plans to initially exempt long-haul flights from rules on monitoring their non-CO2 emissions after international carriers lobbied for an opt-out, documents seen by Reuters showed.
The EU is developing plans to require airlines to track and report their contribution to climate change from January 2025 - not only from carbon dioxide, but also soot, nitrogen oxides and water vapour.
Airlines' non-CO2 emissions contribute to global warming at least just as much as their CO2 output, according to the EU's aviation safety authority.
A draft Commission proposal for the new rules, seen by Reuters, would exclude international flights - defined by the EU as those departing or landing in Europe from non-European destinations - from the emissions disclosure rules for two years, limiting them until 2027 to only flights within Europe.
"Such reporting shall only be required in respect of routes involving two aerodromes located in the European Economic Area," it said, adding that flights from the EEA to Switzerland or Britain would also be covered.
It did not give a rationale for the exclusion. The exemption mirrors current EU rules that require airlines to disclose and pay fees for their CO2 emissions produced on flights only inside Europe, although those rules are due to be reassessed in 2026.
The proposed new rules have split the industry.
Lobby group the International Air Transport Association has been seeking an exemption for long-haul flights, while low-cost European carriers Ryanair, easyJet and Wizz Air say all flights - including long-haul international trips - should be included.
"The blanket exclusion of extra-EEA routes would give the misleading impression that these routes create no non-CO2 warming effects, misdirecting all future non-CO2 mitigation measures," the airlines said in a joint statement distributed to EU governments.
IATA has said it is not currently possible to accurately monitor a flight's non-CO2 emissions, and that the EU's emissions monitoring requirements should be voluntary and exclude international flights.
"Any intention of expanding the scope to extra-EU international flights would raise legal concerns," IATA director general Willie Walsh said in a letter to the European Commission in April, seen by Reuters.
The European Commission did not immediately respond to a request for comment.
Reporting by Kate Abnett, Conor Humphries; Editing by Jan Harvey and Tomasz Janowski
Kapcsolódó eszközök
Legfrissebb hírek
Felelősségkizáró nyilatkozat: Az XM Group entitásai csak végrehajtási szolgáltatást és online kereskedési platformunkhoz való hozzáférést biztosítanak, ami lehetővé teszi, hogy a felhasználók megtekinthessék és/vagy felhasználhassák a honlapon vagy azon keresztül elérhető tartalmakat, amelyek nem módosíthatók és nem egészíthetők ki. A hozzáférés és felhasználás mindig a következők függvénye: (i) Felhasználási feltételek; (ii) Kockázati figyelmeztetés; valamint (iii) Teljes felelősségkizáró nyilatkozat. Az ilyen tartalmakat ezért csupán általános információként biztosítjuk. Külön felhívjuk figyelmét arra, hogy az online kereskedési platformunkon található tartalmak nem felhívások vagy ajánlatok tranzakciókba történő belépésre a pénzügyi piacokon. A pénzügyi piacokon folytatott kereskedés jelentős kockázattal jár a tőkéjére nézve.
Az online kereskedési platformunkon közzétett anyagok kizárólag oktatási / tájékoztatási célt szolgálnak, és nem tartalmaznak (nem tekinthető úgy, hogy tartalmaznak) pénzügyi, befektetési adóügyi vagy kereskedési tanácsokat vagy ajánlásokat, illetve kereskedési áraink jegyzékét, vagy bármilyen pénzügyi instrumentummal végrehajtott tranzakcióra vonatkozó ajánlatot vagy felhívást, vagy Önnek szóló kéretlen pénzügyi promóciókat.
Az ezen a honlapon szereplő, külső felektől származó, valamint az XM által készített tartalmak, például vélemények, hírek, kutatások, elemzések, árak és egyéb információk vagy külső felek oldalaira utaló hivatkozások „jelenlegi állapotukban”, általános piaci magyarázatként jelennek meg, és nem minősülnek befektetési tanácsnak. Amennyiben bármely tartalom befektetéssel kapcsolatos kutatásként értelmezhető, meg kell értenie és el kell fogadnia, hogy a tartalom nem a befektetéssel kapcsolatos kutatás függetlenségének előmozdítására szolgáló jogi követelmények szerint készült, következésképpen a vonatkozó törvények és jogszabályok szerint marketingkommunikációnak minősül. Kérjük, feltétlenül olvassa el és értse meg a fenti információkkal kapcsolatos „nem független befektetéskutatással kalcsolatos tájékoztatónkat” és a kockázati figyelmeztetésünket, amelyek itt érhetők el.
