Az XM nem nyújt szolgáltatásokat az Amerikai Egyesült Államok lakosai számára.

Boeing-owned Wisk expects to begin carrying passengers 'later in the decade'



<html xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml"><head><title>Boeing-owned Wisk expects to begin carrying passengers 'later in the decade'</title></head><body>

By Abhijith Ganapavaram

FARNBOROUGH, England, July 22 (Reuters) -Boeing-owned Wisk Aero expects its pilotless air-taxi to begin carrying passengers "later in the decade" as it works with the U.S. regulator to secure approvals, its CEO said on Monday, amid scepticism among industry analysts about certification timelines.

Wisk is one of several electric vertical take-off and landing (eVTOL) aircraft makers that have emerged over the last few years with a promise to provide an environmentally-friendly mode of transport in congested cities.

But the industry faces technological hurdles such as making batteries powerful enough for companies to make more trips on a single charge. They also need to convince regulators and the public that the aircraft are safe, a barrier that is higher when the aircraft is autonomous.

Wisk is developing a four-seater autonomous aircraft that will have a range of 90 miles (145 km).

"We are right now testing and producing the elements of this aircraft that we will hope to fly around the end of this year," CEO Brian Yutko told reporters at the Farnborough Airshow.

Wisk's strategy is a departure from other major air-taxi makers, which are developing models that will require a pilot to fly the aircraft. The company has said operators of its aircraft will save on pilot costs.

But industry experts at Bain say a full autonomous passenger flight is not expected before the late 2030s and pilotless aircraft will face competition from autonomous vehicles on the road.

"Maximising passenger occupancy and avoiding return trips with empty aircraft will be crucial for operator profitability," said Mattia Celli, one of the authors of the Bain report.

Mountain View, California-based Wisk was previously a joint venture between Boeing BA.N and Kitty Hawk Corp. It became a fully-owned subsidiary of the U.S. planemaker last year.



Reporting by Abhijith Ganapavaram; Editing by Mark Potter

</body></html>

Felelősségkizáró nyilatkozat: Az XM Group entitásai csak végrehajtási szolgáltatást és online kereskedési platformunkhoz való hozzáférést biztosítanak, ami lehetővé teszi, hogy a felhasználók megtekinthessék és/vagy felhasználhassák a honlapon vagy azon keresztül elérhető tartalmakat, amelyek nem módosíthatók és nem egészíthetők ki. A hozzáférés és felhasználás mindig a következők függvénye: (i) Felhasználási feltételek; (ii) Kockázati figyelmeztetés; valamint (iii) Teljes felelősségkizáró nyilatkozat. Az ilyen tartalmakat ezért csupán általános információként biztosítjuk. Külön felhívjuk figyelmét arra, hogy az online kereskedési platformunkon található tartalmak nem felhívások vagy ajánlatok tranzakciókba történő belépésre a pénzügyi piacokon. A pénzügyi piacokon folytatott kereskedés jelentős kockázattal jár a tőkéjére nézve.

Az online kereskedési platformunkon közzétett anyagok kizárólag oktatási / tájékoztatási célt szolgálnak, és nem tartalmaznak (nem tekinthető úgy, hogy tartalmaznak) pénzügyi, befektetési adóügyi vagy kereskedési tanácsokat vagy ajánlásokat, illetve kereskedési áraink jegyzékét, vagy bármilyen pénzügyi instrumentummal végrehajtott tranzakcióra vonatkozó ajánlatot vagy felhívást, vagy Önnek szóló kéretlen pénzügyi promóciókat.

Az ezen a honlapon szereplő, külső felektől származó, valamint az XM által készített tartalmak, például vélemények, hírek, kutatások, elemzések, árak és egyéb információk vagy külső felek oldalaira utaló hivatkozások „jelenlegi állapotukban”, általános piaci magyarázatként jelennek meg, és nem minősülnek befektetési tanácsnak. Amennyiben bármely tartalom befektetéssel kapcsolatos kutatásként értelmezhető, meg kell értenie és el kell fogadnia, hogy a tartalom nem a befektetéssel kapcsolatos kutatás függetlenségének előmozdítására szolgáló jogi követelmények szerint készült, következésképpen a vonatkozó törvények és jogszabályok szerint marketingkommunikációnak minősül. Kérjük, feltétlenül olvassa el és értse meg a fenti információkkal kapcsolatos „nem független befektetéskutatással kalcsolatos tájékoztatónkat” és a kockázati figyelmeztetésünket, amelyek itt érhetők el.

Kockázati figyelmeztetés: A CFD összetett eszköz, és a tőkeáttétel miatt a hirtelen veszteség jelentős kockázatával jár. Ennél a szolgáltatónál a lakossági befektetői számlák 73.91%-án veszteség keletkezik a CFD-kereskedés során. Fontolja meg, hogy érti-e a CFD-k működését és hogy megengedheti-e magának a veszteség magas kockázatát. Kérjük, olvassa el a kockázati figyelmeztetés erre vonatkozó részleteit.