EU faces lawsuits over emissions rules, 'green' label for planes
EU faces two climate lawsuits at Europe's second-highest court
Campaigners seek ruling to tighten EU emissions rules
Second case aims to scrap 'green' investment label for planes
Updates with second case on EU finance taxonomy
By Kate Abnett and Simon Jessop
BRUSSELS, Aug 28 (Reuters) -Environmental campaigners have taken the European Commission to court, seeking to force Brussels to upgrade its emissions rules for 2030 and, in a second case, scrap rules that label some planes as climate-friendly investments.
In a case before the Court of Justice of the European Union's General Court, non-profit groups Climate Action Network and the Global Legal Action Network argue that national limits on greenhouse gas emissions for sectors such as transport and agriculture are unlawful.
The campaigners said on Tuesday the thresholds would fail to cut Europe's planet-heating emissions fast enough to meet the Paris Agreement's goal to limit global warming to 1.5 degrees Celsius (about 2.7 degrees Fahrenheit) above pre-industrial levels.
A European Commission spokesperson declined to comment on ongoing legal proceedings.
The limits, which require EU member states to cut their emissions in those sectors between 10% and 50% from 2005 levels, contribute to the EU's overall goal of reducing net emissions 55% by 2030, in relation to 1990 levels.
Scientists say the world's emissions need to roughly halve by 2030 to have a shot at limiting warming to 1.5C. Campaigners argue wealthy, large historical polluters like the EU should be moving faster than that.
The court has given the case priority status, meaning it could be heard in 2025.
A second case, filed by five campaign groups to the EU's General Court on Tuesday, seeks to force Brussels to revise rules adding aviation to the EU's "taxonomy", a list of investments labelled green and therefore eligible to receive green finance from investors and banks.
The EU policy classes investments in new, more fuel-efficient planes as helping to fight climate change, on the grounds that they will push dirtier old planes into retirement - curbing emissions before technologies like zero-emission aircraft become commercially available.
It also offers a green label to ships that run on liquefied natural gas - a fossil fuel that is less CO2-intensive than oil, but still produces CO2 emissions and is associated with emissions of the potent greenhouse gas methane.
The campaigners said the EU was greenwashing, by labelling planes and ships running entirely on fossil fuels as climate-friendly.
"The aviation and shipping criteria send completely the wrong signal to investors," said David Kay, legal director at Opportunity Green, one of the groups bringing the lawsuit.
A Commission spokesperson did not immediately respond to a request for comment on this case.
Reporting by Kate Abnett, Simon Jessop; Editing by Helen Popper and Mark Potter
Dernières actualités
Avertissement : Les entités de XM Group proposent à notre plateforme de trading en ligne un service d'exécution uniquement, autorisant une personne à consulter et/ou à utiliser le contenu disponible sur ou via le site internet, qui n'a pas pour but de modifier ou d'élargir cette situation. De tels accès et utilisation sont toujours soumis aux : (i) Conditions générales ; (ii) Avertissements sur les risques et (iii) Avertissement complet. Un tel contenu n'est par conséquent fourni que pour information générale. En particulier, sachez que les contenus de notre plateforme de trading en ligne ne sont ni une sollicitation ni une offre de participation à toute transaction sur les marchés financiers. Le trading sur les marchés financiers implique un niveau significatif de risques pour votre capital.
Tout le matériel publié dans notre Centre de trading en ligne est destiné à des fins de formation / d'information uniquement et ne contient pas – et ne doit pas être considéré comme contenant – des conseils et recommandations en matière de finance, de fiscalité des investissements ou de trading, ou un enregistrement de nos prix de trading ou une offre, une sollicitation, une transaction à propos de tout instrument financier ou bien des promotions financières non sollicitées à votre égard.
Tout contenu tiers, de même que le contenu préparé par XM, tels que les opinions, actualités, études, analyses, prix, autres informations ou liens vers des sites tiers contenus sur ce site internet sont fournis "tels quels", comme commentaires généraux sur le marché et ne constituent pas des conseils en investissement. Dans la mesure où tout contenu est considéré comme de la recherche en investissement, vous devez noter et accepter que le contenu n'a pas été conçu ni préparé conformément aux exigences légales visant à promouvoir l'indépendance de la recherche en investissement et, en tant que tel, il serait considéré comme une communication marketing selon les lois et réglementations applicables. Veuillez vous assurer que vous avez lu et compris notre Avis sur la recherche en investissement non indépendante et notre avertissement sur les risques concernant les informations susdites, qui peuvent consultés ici.