US Treasury receives $556.7 million from auction of airline warrants
Adds comment from Treasury on specific carriers, no comments from two airlines, details, paragraphs 4-5, 8-11
By David Shepardson
WASHINGTON, June 21 (Reuters) -The U.S. Treasury Department said on Friday it received $556.7 million in proceeds from auctions to sell warrants in 11 major U.S. airlines the government received in exchange for COVID-19 assistance.
The proceeds are a fraction of the total assistance awarded to airlines.
Congress approved $54 billion in COVID-19 air carrier bailouts in 2020 and 2021. Airlines were required to repay $14 billion of that total and Treasury received warrants to purchase stock at the share price of the time of the awards.
The warrants expire between April 2025 and June 2026.
Treasury had set revised minimum prices for the warrants of $458 million in total. A Treasury spokesperson said the government plans to publicly announce the individual auction sale prices later this summer.
American Airlines AAL.O received $12.6 billion in government assistance, followed by Delta $11.9 billion, United Airlines UAL.O $10.9 billion, and Southwest at $7.2 billion.
Seven other airlines received smaller awards, including $2.2 billion for Alaska Airlines ALK.N.
Treasury set reserve prices of $221 million for its Delta warrants, $159 million for United, $25 million for American Airlines, $30 million for SkyWest SKYW.O, $17 million for Alaska Air, $2.7 million for Hawaiian Airlines HA.O, $1.9 million for Frontier Group ULCC.O and $1.7 million for Southwest.
The Treasury sought at least $50,000 per airline for its warrants in Allegiant ALGT.O, Spirit Airlines SAVE.N and JetBlue. Those warrants and others were priced below the current trading prices of the carriers' stocks.
Southwest Airlines LUV.N and Delta Air Lines DAL.N declined to comment, while other airlines did not immediately respond to requests for comment.
The U.S. government also extended $25 billion in low-cost loans to airlines.
The 2020 pandemic prompted a historic collapse in air travel demand. U.S. air passenger travel fell by 60% in 2020 to its lowest level since 1984, down more than 550 million passengers, as airlines slashed costs and struggled to survive.
Reporting by David Shepardson in Washington
Editing by Franklin Paul and Matthew Lewis
Actifs liés
Dernières actualités
Avertissement : Les entités de XM Group proposent à notre plateforme de trading en ligne un service d'exécution uniquement, autorisant une personne à consulter et/ou à utiliser le contenu disponible sur ou via le site internet, qui n'a pas pour but de modifier ou d'élargir cette situation. De tels accès et utilisation sont toujours soumis aux : (i) Conditions générales ; (ii) Avertissements sur les risques et (iii) Avertissement complet. Un tel contenu n'est par conséquent fourni que pour information générale. En particulier, sachez que les contenus de notre plateforme de trading en ligne ne sont ni une sollicitation ni une offre de participation à toute transaction sur les marchés financiers. Le trading sur les marchés financiers implique un niveau significatif de risques pour votre capital.
Tout le matériel publié dans notre Centre de trading en ligne est destiné à des fins de formation / d'information uniquement et ne contient pas – et ne doit pas être considéré comme contenant – des conseils et recommandations en matière de finance, de fiscalité des investissements ou de trading, ou un enregistrement de nos prix de trading ou une offre, une sollicitation, une transaction à propos de tout instrument financier ou bien des promotions financières non sollicitées à votre égard.
Tout contenu tiers, de même que le contenu préparé par XM, tels que les opinions, actualités, études, analyses, prix, autres informations ou liens vers des sites tiers contenus sur ce site internet sont fournis "tels quels", comme commentaires généraux sur le marché et ne constituent pas des conseils en investissement. Dans la mesure où tout contenu est considéré comme de la recherche en investissement, vous devez noter et accepter que le contenu n'a pas été conçu ni préparé conformément aux exigences légales visant à promouvoir l'indépendance de la recherche en investissement et, en tant que tel, il serait considéré comme une communication marketing selon les lois et réglementations applicables. Veuillez vous assurer que vous avez lu et compris notre Avis sur la recherche en investissement non indépendante et notre avertissement sur les risques concernant les informations susdites, qui peuvent consultés ici.