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¿Cómo ha crecido la industria de autos eléctricos los últimos años?
Publicado el 23 de Septiembre de 2021, a las 4:37 pm GMTspanish, Investigación de inversiones de XMPareciera ser un invento reciente, pero lo cierto es que los vehículos eléctricos datan de la década de los treinta del siglo XIX. Últimamente este tipo de auto ha incrementado sus ventas a tal punto que las marcas más prestigiosas del mundo han optado por diversificar los modelos, esto principalmente por las ventajas que traen consigo al ser una alternativa para combatir el cambio climático.
A fines de 2019 en el mundo hubo más de 10 millones de automóviles eléctricos, lo que impidió que “se emitieran unos 50 millones de toneladas de CO2”, según consigna Agencia EFE.
Impacto a inicios de la pandemia
Si bien, la pandemia por el Covid-19 afectó directamente la venta de los vehículos eléctricos, las ventas se dispararon un 41% a nivel global en 2020. Así lo reportó en su momento la Agencia Internacional de Energía en su informe anual sobre el mercado global de este tipo de vehículos.
Según consigna Agencia EFE “la AIE avanzó que, si los Gobiernos ponen en marcha las medidas adecuadas de apoyo, para 2030 podría haber hasta 230 millones de autos eléctricos rodando en el mundo (un 12 % del total), frente a la cifra de 145 millones que apunta el ritmo actual (7 % del parque)”.
Asimismo, el medio recopila las declaraciones del director general de la agencia, Fatih Birol, quien señala en el informe que “aunque no pueden hacerlo por sí solos, los vehículos eléctricos tienen un papel indispensable para que todo el mundo alcance la neutralidad de carbono”.
¿Y este año?
De acuerdo con el informe, durante el primer trimestre de 2021 “las ventas aumentaron un 140 % respecto al mismo período del año pasado y superaron el millón de automóviles”
De igual forma, explica que “los consumidores gastaron el año pasado 120.000 millones de dólares en la compra de coches eléctricos, un 50 % más que en 2019, y los incentivos gubernamentales (en forma de descuentos directos o beneficios fiscales) alcanzaron 14.000 millones de dólares”.
Además, en 2020 las ventas en Europa superaron por primera vez a las de China.
¿Cómo avanza la industria que produce este tipo de vehículos?
Europa es uno de los continentes donde más se ha avanzado en la electromovilidad. De acuerdo con un artículo del sitio Infobae, Noruega “va en camino a que todos los automóviles nuevos sean vehículos de cero emisiones -es decir, eléctricos o impulsados por hidrógeno- para 2025”, asimismo agrega que “en el Reino Unido, Boris Johnson anunció el año pasado un plan que incluía prohibir la venta de vehículos nuevos de gasolina y diésel para 2030”.
“Los países que lideran la carga son -y aquí no hay sorpresas- nórdicos: Noruega, Islandia y Suecia con automóviles eléctricos que representan 74,8%, 45% y 32,2% del total de sus ventas en 2020”, agrega.
Las metas dan cuenta de una intención por poner fin a la venta de automóviles a gasolina. En Estados Unidos, por ejemplo, “Joe Biden anunció un objetivo para que la mitad de todos los automóviles vendidos en el país sean vehículos de cero emisiones para 2030”, según el sitio. De igual forma, sostiene que “China, el principal contaminante del mundo y el mayor mercado de automóviles, apunta a que el 25% de las ventas de autos nuevos sean vehículos eléctricos e híbridos para 2025”.
Latinoamérica
El panorama en América Latina es diferente, puesto que poco a poco comienza a incursionarse más en este tipo de movilidad.
“Según datos del rastreador industrial EV-Volumes, los vehículos eléctricos representaron en el mundo el 4,2% de las ventas de vehículos ligeros en 2020, casi el doble que, en el 2019, con 2,5%”, afirma Infobae.
El medio considera la opinión de Diego Prado, director regional de Comunicaciones de Toyota para América Latina y el Caribe, quien sostiene que “la electrificación de la movilidad en América Latina es un camino que toda la industria automotriz ha comenzado a transitar con objetivos a alcanzar en el mediano y largo plazo. El objetivo final de este proceso no es la electrificación
Marcas más vendidas
De acuerdo con el portal El Carro Colombiano, durante 2020 y por tercer año consecutivo “el Tesla Model 3 fue nuevamente el carro eléctrico más vendido del mundo y con amplia ventaja. Más de 365.000 unidades matriculadas lo consolidan como el líder de la categoría a nivel global, y en teoría eso no tendría por qué cambiar este año”.
En segundo lugar, quedó el Wuling Hongguang Mini EV. Un “pequeño auto eléctrico que SAIC-GM comercializa en China a un precio muy bajo. Un suceso tal, que en diciembre superó las ventas del Model 3 en el país asiático”, consigna el sitio.
Mientras que “con más de 100.000 unidades, el tercer lugar del listado fue para el Renault Zoe” (…) “seguido del SUV Tesla Model Y con poco más de 79.000 matrículas que le valieron la cuarta posición del listado”.
Proyecciones
Jacopo Tattini es el principal autor del informe a cargo de la Agencia Internacional de la Energía, quien ha instado a los Gobiernos del mundo a continuar apoyando el sector de los automóviles eléctricos y que elaboren políticas para el desarrollo de este tipo de vehículos a gran escala.
De acuerdo con el informe “para finales de 2020, más de 20 países han anunciado medidas como la prohibición de comercializar de autos de combustión interna a partir de fechas determinadas o la obligación de que las ventas de vehículos eléctricos alcancen una proporción concreta del mercado”, según consigna EFE.
Según lo que plantea Tattini “para 2030 habrá una paridad de precio entre los automóviles eléctricos y los de combustión interna”.
Asimismo, un estudio de Bloomberg New Energy Finance, afirma que “la construcción de autos y utilitarios eléctricos costará menos que la de vehículos con motor de combustión a partir de 2025 y 2027, según la categoría, y podrían constituir el 100% de las ventas de vehículos nuevos en la UE en 2035”, según consigna el sitio alemán Deutsche Welle.
