Boeing, Airbus to share Taiwan's China Airlines passenger jet order, sources say
China Airlines considering replacement for 777-300 fleet
Order may be split between Airbus and Boeing, sources say
China Airlines ordered 16 Boeing 787s in 2022
Adds further source comment, paragraph 6, China Airlines share price, paragraph 10
By Ben Blanchard and Tim Hepher
TAIPEI/PARIS, Nov 7 (Reuters) -Taiwan's China Airlines 2610.TW is nearing a decision to split a multi-billion-dollar order for long-distance passenger jets between Airbus and Boeing, while an order for freighters hangs in the balance, industry sources told Reuters.
The decision will come as the United States' presidential election ended with the Republican Donald Trump sweeping back into office, and Taiwan keen to ensure the new U.S. government understands Taipei's desire to ensure strong relations continue.
Taiwan's largest carrier has been weighing Boeing's BA.N 777X and the Airbus AIR.PA A350-1000 as replacements for its fleet of 10 Boeing 777-300ERs and to provide capacity for future growth.
The sources said China Airlines could order as many as 20 passenger jets to be split roughly equally between the two plane giants, while the choice of freighters was at least partly being weighed against the backdrop of U.S. presidential elections.
Such a deal for the passenger jets would be worth almost $4 billion after typical industry discounts, according to estimated delivery prices from aviation consultancy Cirium Ascend.
A final decision depends on the airline's board and there is no guarantee at present about the numbers and types of planes in any formal deal, the sources said.
China Airlines ordered 16 Boeing 787-9s in 2022 to replace its ageing fleet of Airbus A330s.
China Airlines told Reuters that it plans its fleet "based on market demand and corporate developments, and carefully studies the relevant technical and commercial conditions to select the most appropriate aircraft type".
Airbus and Boeing declined comment.
China Airlines' shares closed up 3.3% on Thursday, outperforming the broader index's .TWII 0.8% gain.
Multibillion-dollar deals for new aircraft often have to take political as well as business considerations into account - especially in the case of Taiwan, given its international situation and pressure it faces to give in to China's sovereignty claims, which are rejected by the democratically elected government in Taipei.
The U.S. is Taiwan's most important international backer and arms supplier despite a lack of formal diplomatic ties, and China Airlines' majority owner is the Taiwan government.
Trump's first administration strongly supported Taiwan, but comments he made on the campaign trail saying the island needed to pay for Washington's protection and that Taiwan stole U.S. semiconductor business unnerved Taipei.
Taiwan's government swiftly congratulated Trump on his election win and says it is confident of strong ties.
Industry sources say Taiwan has traditionally been seen as one of several key markets where the diplomatic context can help to sway a purchase decision one way or another, on top of the stringent technical evaluations carried out by airlines.
Last month, however, the airline's chairman denied it was facing any political pressure over its fleet decisions.
Hsieh Shih-chien told reporters that only China Airlines itself made the assessments about which aircraft to buy.
Reporting by Ben Blanchard and Tim Hepher; Editing by Lincoln Feast and Michael Perry
Σχετιζόμενα σύμβολα
Τελευταία νέα
Δήλωση αποποίησης ευθύνης: Οι οντότητες του ομίλου XM Group παρέχουν υπηρεσίες σε βάση εκτέλεσης μόνο και η πρόσβαση στην ηλεκτρονική πλατφόρμα συναλλαγών μας που επιτρέπει στον ενδιαφερόμενο να δει ή/και να χρησιμοποιήσει το περιεχόμενο που είναι διαθέσιμο στην ιστοσελίδα μας ή μέσω αυτής, δε διαφοροποιεί ούτε επεκτείνει αυτές τις υπηρεσίες πέραν αυτού ούτε προορίζεται για κάτι τέτοιο. Η εν λόγω πρόσβαση και χρήση υπόκεινται σε: (i) Όρους και προϋποθέσεις, (ii) Προειδοποιήσεις κινδύνου και (iii) Πλήρη δήλωση αποποίησης ευθύνης. Ως εκ τούτου, το περιεχόμενο αυτό παρέχεται μόνο ως γενική πληροφόρηση. Λάβετε ιδιαιτέρως υπόψη σας ότι τα περιεχόμενα της ηλεκτρονικής πλατφόρμας συναλλαγών μας δεν αποτελούν παρότρυνση, ούτε προσφορά για να προβείτε σε οποιεσδήποτε συναλλαγές στις χρηματοπιστωτικές αγορές. Η πραγματοποίηση συναλλαγών στις χρηματοπιστωτικές αγορές ενέχει σημαντικό κίνδυνο για το κεφάλαιό σας.
Όλο το υλικό που δημοσιεύεται στην ηλεκτρονική πλατφόρμα συναλλαγών μας προορίζεται για εκπαιδευτικούς/ενημερωτικούς σκοπούς μόνο και δεν περιέχει, ούτε θα πρέπει να θεωρηθεί ότι περιέχει συμβουλές και συστάσεις χρηματοοικονομικές ή σε σχέση με φόρο επενδύσεων και την πραγματοποίηση συναλλαγών, ούτε αρχείο των τιμών διαπραγμάτευσής μας ούτε και προσφορά ή παρότρυνση για συναλλαγή οποιωνδήποτε χρηματοπιστωτικών μέσων ή ανεπιθύμητες προς εσάς προωθητικές ενέργειες.
Οποιοδήποτε περιεχόμενο τρίτων, καθώς και περιεχόμενο που εκπονείται από την ΧΜ, όπως απόψεις, ειδήσεις, έρευνα, αναλύσεις, τιμές, άλλες πληροφορίες ή σύνδεσμοι προς ιστότοπους τρίτων το οποίο περιέχεται σε αυτήν την ιστοσελίδα παρέχεται «ως έχει», ως γενικός σχολιασμός της αγοράς και δεν αποτελεί επενδυτική συμβουλή. Στον βαθμό που οποιοδήποτε περιεχόμενο ερμηνεύεται ως επενδυτική έρευνα, πρέπει να λάβετε υπόψη και να αποδεχτείτε ότι το περιεχόμενο δεν προοριζόταν και δεν έχει προετοιμαστεί σύμφωνα με τις νομικές απαιτήσεις που αποσκοπούν στην προώθηση της ανεξαρτησίας της επενδυτικής έρευνας και ως εκ τούτου, θα πρέπει να θεωρηθεί ως επικοινωνία μάρκετινγκ σύμφωνα με τους σχετικούς νόμους και κανονισμούς. Παρακαλούμε εξασφαλίστε ότι έχετε διαβάσει και κατανοήσει τη Γνωστοποίησή μας περί Μη ανεξάρτητης επενδυτικής έρευνας και την Προειδοποίηση κινδύνου όσον αφορά τις παραπάνω πληροφορίες, τις οποίες μπορείτε να βρείτε εδώ.
