Canada tells rail companies, union to work harder to avert crippling stoppage
Adds details of potential stoppage, impact on grain trade, refrigerated containers in paragraphs 1, 7, 9-17
By David Ljunggren and Promit Mukherjee
OTTAWA, Aug 19 (Reuters) -The Canadian government, trying to head off acrippling transport stoppage, on Monday told the country's twomain railway companies and the Teamsters union to work harder to reach labor deals.
Unless agreements are reached, both Canadian National Railway and Canadian Pacific Kansas City will shut down at the same time early on Thursday for the first time in history.
Canada - the world's second-largest country by territory -relies heavily on rail to ship grain, fertilizer and commodities, and the country's main business lobby group estimates losses would hit C$1 billion ($733 million) a day during a stoppage.
Federal mediators are working with the companies and the union, but those involved in the discussion say little progress has been made.The union says CN Rail and CPKC want to dilute safety provisions, a charge the companies deny.
In a post on the X social network, federal Labour Minister Steve MacKinnon said the effects of the talks would be borne by all Canadians.
"The parties must do the hard work necessary to reach agreements at the bargaining table and prevent a full work stoppage," he said.
MacKinnon has the power to force the union and railway companies into binding arbitration, but has so far said he wants them to sort out their differences at the negotiating table.
Labor talks started early this year but progress has been slow, with both the union and the companies accusing each other of bad faith.
CN Rail and CPKC have already stopped accepting shipments of hazardous goods and are winding down their operations.
Maersk said on Monday it would stop accepting some Canada-bound shipments.
Canada is a major agricultural producer, and farmers will start bringing in their harvests in August and September.
The Quorum Corporation, which monitors grain handling and transportation, said daily volumes in early September would increase to 138,000 tonnes with a value of around C$75 million.
"After a period of time, sales will be lost and the value of Canada's grain will decrease ... the largest concern is a further degradation of Canada's reliability as a supplier, which is already suffering due to past labor disruptions," Quorum President Mark Hemmes said in an emailed statement.
Concerns are rising that container shipments coming into and departing Pacific Northwest ports and Canadian Pacific ports will be halted as port workers' unions have indicated they would not handle cargo slated for the Canadian railroads.
Refrigerated containers with meat and some highly perishable produce are of particular concern because delays would likely mean spoilage.
Shippers of those goods have started holding back containers, said Peter Friedmann, executive director of the Agriculture Transportation Coalition.
($1 = 1.3641 Canadian dollars)
Graphic-Monthly Canadian Crude Oil Exports by Rail https://reut.rs/3yHgZla
Interactive graphic-Monthly Canadian Crude Oil Exports by Rail https://reut.rs/4dFiijy
Additional reporting by Karl Plume in Chicago and Abhijith Ganapavaram and Abhinav Parmar in Bengaluru:
Editing by Franklin Paul and Paul Simao
Τελευταία νέα
Δήλωση αποποίησης ευθύνης: Οι οντότητες του ομίλου XM Group παρέχουν υπηρεσίες σε βάση εκτέλεσης μόνο και η πρόσβαση στην ηλεκτρονική πλατφόρμα συναλλαγών μας που επιτρέπει στον ενδιαφερόμενο να δει ή/και να χρησιμοποιήσει το περιεχόμενο που είναι διαθέσιμο στην ιστοσελίδα μας ή μέσω αυτής, δε διαφοροποιεί ούτε επεκτείνει αυτές τις υπηρεσίες πέραν αυτού ούτε προορίζεται για κάτι τέτοιο. Η εν λόγω πρόσβαση και χρήση υπόκεινται σε: (i) Όρους και προϋποθέσεις, (ii) Προειδοποιήσεις κινδύνου και (iii) Πλήρη δήλωση αποποίησης ευθύνης. Ως εκ τούτου, το περιεχόμενο αυτό παρέχεται μόνο ως γενική πληροφόρηση. Λάβετε ιδιαιτέρως υπόψη σας ότι τα περιεχόμενα της ηλεκτρονικής πλατφόρμας συναλλαγών μας δεν αποτελούν παρότρυνση, ούτε προσφορά για να προβείτε σε οποιεσδήποτε συναλλαγές στις χρηματοπιστωτικές αγορές. Η πραγματοποίηση συναλλαγών στις χρηματοπιστωτικές αγορές ενέχει σημαντικό κίνδυνο για το κεφάλαιό σας.
Όλο το υλικό που δημοσιεύεται στην ηλεκτρονική πλατφόρμα συναλλαγών μας προορίζεται για εκπαιδευτικούς/ενημερωτικούς σκοπούς μόνο και δεν περιέχει, ούτε θα πρέπει να θεωρηθεί ότι περιέχει συμβουλές και συστάσεις χρηματοοικονομικές ή σε σχέση με φόρο επενδύσεων και την πραγματοποίηση συναλλαγών, ούτε αρχείο των τιμών διαπραγμάτευσής μας ούτε και προσφορά ή παρότρυνση για συναλλαγή οποιωνδήποτε χρηματοπιστωτικών μέσων ή ανεπιθύμητες προς εσάς προωθητικές ενέργειες.
Οποιοδήποτε περιεχόμενο τρίτων, καθώς και περιεχόμενο που εκπονείται από την ΧΜ, όπως απόψεις, ειδήσεις, έρευνα, αναλύσεις, τιμές, άλλες πληροφορίες ή σύνδεσμοι προς ιστότοπους τρίτων το οποίο περιέχεται σε αυτήν την ιστοσελίδα παρέχεται «ως έχει», ως γενικός σχολιασμός της αγοράς και δεν αποτελεί επενδυτική συμβουλή. Στον βαθμό που οποιοδήποτε περιεχόμενο ερμηνεύεται ως επενδυτική έρευνα, πρέπει να λάβετε υπόψη και να αποδεχτείτε ότι το περιεχόμενο δεν προοριζόταν και δεν έχει προετοιμαστεί σύμφωνα με τις νομικές απαιτήσεις που αποσκοπούν στην προώθηση της ανεξαρτησίας της επενδυτικής έρευνας και ως εκ τούτου, θα πρέπει να θεωρηθεί ως επικοινωνία μάρκετινγκ σύμφωνα με τους σχετικούς νόμους και κανονισμούς. Παρακαλούμε εξασφαλίστε ότι έχετε διαβάσει και κατανοήσει τη Γνωστοποίησή μας περί Μη ανεξάρτητης επενδυτικής έρευνας και την Προειδοποίηση ρίσκου όσον αφορά τις παραπάνω πληροφορίες, τις οποίες μπορείτε να βρείτε εδώ.
