South Korea holds emergency meeting as EV fires stir consumer fear
By Jack Kim and Heekyong Yang
SEOUL, Aug 12 (Reuters) -South Korean officials met on Monday to discuss electric vehicle safety and whether to require car firms to disclose battery brands amid growing consumer concern after an EV blaze in an underground garage extensively damaged an apartment block.
The fire on Aug. 1, which appeared to start spontaneously in a Mercedes-Benz EV parked below a residential building, took eight hours to put out, destroying or damaging about 140 cars and forcing some residents to move to shelters.
The country's vice environment minister is leading the meeting, which is also being attended by the transport and industry ministries and the national fire agency, an official said, with the government due to announce new rules soon.
On Tuesday, transport ministry officials will hold talks with automakers, including Hyundai Motor Group, Mercedes-Benz Korea and Volkswagen Group Korea, to discuss the proposal to disclose battery brands used in EVs, media reports said.
The ministry did not immediately provide a comment on the reports. Hyundai Motor Group, Mercedes-Benz Korea and Volkswagen Group Korea did not immediately respond to a request for comment.
Images published in media of dozens of charred cars with only their metal frames remaining in the parking lot fire have fuelled consumer fears about EVs, likely exacerbated because so many people in South Korea live in apartments, often with parking lots below.
Early this month, Kia Corp's 000270.KS electric crossover EV6 with South Korean battery maker SK On's batteries also caught fire in a parking lot, fire authorities said.
Car experts say that EVs burn differently to cars with internal combustion engines, with fires often lasting longer and harder to extinguish as they have a tendency to reignite.
The Seoul Metropolitan Fire & Disaster Headquarters in a report published in February said 1,399 fires occurred in underground parking lots in South Korea between 2013 and 2022, with 43.7% attributed to vehicles. It said electrical sources accounted for 53% of car fires in underground garages.
The Chosun Ilbo newspaper reported last week that South Korea planned to require EV makers to disclose the brand of batteries in cars.
Automakers currently need to provide certain information about vehicles, such as fuel efficiency, but only limited details on batteries and do not have to name the manufacturers, the newspaper said.
On Saturday, Hyundai Motor Co 005380.KS identified manufacturers of batteries used in their 13 EV models, including three models from its Genesis brand on its website, after receiving many enquiries about EV battery makers.
Hyundai and Genesis EVs use batteries from companies including South Korea's LG Energy Solution (LGES) 373220.KS and SK On, as well as China's CATL 300750.SZ, the website showed.
Moon Hak-hoon, professor of automotive engineering at Osan University, said simply requiring car companies to provide the make of an EV battery would not prevent fires. But what would be more helpful is to certify the fire hazards of each battery brand, he said.
Park Moon-woo, lead author of a report on the response to EV fires in underground garages, said disclosure would give buyers more choice, but noted that currently there was no definitive data on which EV battery brands are more prone to fires.
Reporting by Jack Kim, Heekyong Yang and Ju-min Park; Editing by Ed Davies and Sonali Paul
Σχετιζόμενα σύμβολα
Τελευταία νέα
Δήλωση αποποίησης ευθύνης: Οι οντότητες του ομίλου XM Group παρέχουν υπηρεσίες σε βάση εκτέλεσης μόνο και η πρόσβαση στην ηλεκτρονική πλατφόρμα συναλλαγών μας που επιτρέπει στον ενδιαφερόμενο να δει ή/και να χρησιμοποιήσει το περιεχόμενο που είναι διαθέσιμο στην ιστοσελίδα μας ή μέσω αυτής, δε διαφοροποιεί ούτε επεκτείνει αυτές τις υπηρεσίες πέραν αυτού ούτε προορίζεται για κάτι τέτοιο. Η εν λόγω πρόσβαση και χρήση υπόκεινται σε: (i) Όρους και προϋποθέσεις, (ii) Προειδοποιήσεις κινδύνου και (iii) Πλήρη δήλωση αποποίησης ευθύνης. Ως εκ τούτου, το περιεχόμενο αυτό παρέχεται μόνο ως γενική πληροφόρηση. Λάβετε ιδιαιτέρως υπόψη σας ότι τα περιεχόμενα της ηλεκτρονικής πλατφόρμας συναλλαγών μας δεν αποτελούν παρότρυνση, ούτε προσφορά για να προβείτε σε οποιεσδήποτε συναλλαγές στις χρηματοπιστωτικές αγορές. Η πραγματοποίηση συναλλαγών στις χρηματοπιστωτικές αγορές ενέχει σημαντικό κίνδυνο για το κεφάλαιό σας.
Όλο το υλικό που δημοσιεύεται στην ηλεκτρονική πλατφόρμα συναλλαγών μας προορίζεται για εκπαιδευτικούς/ενημερωτικούς σκοπούς μόνο και δεν περιέχει, ούτε θα πρέπει να θεωρηθεί ότι περιέχει συμβουλές και συστάσεις χρηματοοικονομικές ή σε σχέση με φόρο επενδύσεων και την πραγματοποίηση συναλλαγών, ούτε αρχείο των τιμών διαπραγμάτευσής μας ούτε και προσφορά ή παρότρυνση για συναλλαγή οποιωνδήποτε χρηματοπιστωτικών μέσων ή ανεπιθύμητες προς εσάς προωθητικές ενέργειες.
Οποιοδήποτε περιεχόμενο τρίτων, καθώς και περιεχόμενο που εκπονείται από την ΧΜ, όπως απόψεις, ειδήσεις, έρευνα, αναλύσεις, τιμές, άλλες πληροφορίες ή σύνδεσμοι προς ιστότοπους τρίτων το οποίο περιέχεται σε αυτήν την ιστοσελίδα παρέχεται «ως έχει», ως γενικός σχολιασμός της αγοράς και δεν αποτελεί επενδυτική συμβουλή. Στον βαθμό που οποιοδήποτε περιεχόμενο ερμηνεύεται ως επενδυτική έρευνα, πρέπει να λάβετε υπόψη και να αποδεχτείτε ότι το περιεχόμενο δεν προοριζόταν και δεν έχει προετοιμαστεί σύμφωνα με τις νομικές απαιτήσεις που αποσκοπούν στην προώθηση της ανεξαρτησίας της επενδυτικής έρευνας και ως εκ τούτου, θα πρέπει να θεωρηθεί ως επικοινωνία μάρκετινγκ σύμφωνα με τους σχετικούς νόμους και κανονισμούς. Παρακαλούμε εξασφαλίστε ότι έχετε διαβάσει και κατανοήσει τη Γνωστοποίησή μας περί Μη ανεξάρτητης επενδυτικής έρευνας και την Προειδοποίηση ρίσκου όσον αφορά τις παραπάνω πληροφορίες, τις οποίες μπορείτε να βρείτε εδώ.
