Gol, LATAM in advanced talks to add Embraer planes, says BNDES head
Adds Gol statement in paragraph 5
By Gabriel Araujo
SAO JOSE DOS CAMPOS, Brazil, July 19 (Reuters) -Gol GOLL4.SA and LATAM Airlines LTM.SN are in advanced talks to add Embraer EMBR3.SA aircraft to their fleets, the head of Brazil's state development bank BNDES said on Friday, as the country urges them to buy planes from the local manufacturer.
Gol and the local unit of Chile-based LATAM are two of Brazil's largest carriers, dominating the country's airline industry alongside Azul AZUL.N. However, unlike Azul, they do not fly Embraer jets.
"They are already well advanced in these talks," BNDES head Aloizio Mercadante told reporters on the sidelines of an event at Embraer's headquarters, where the bank announced funding to some of the firm's aircraft exports.
"Obviously there is a commercial secrecy, we cannot go into details, but the companies are well advanced in the prospect of flying Embraer."
LATAM declined to comment, while Gol in a statement reiterated it flies Boeing BA.Nairplanes butis "always evaluating options of other models to grow its operations."
Gol's fleet is made up entirely of Boeing 737 planes, while LATAM's fleet of single-aisle aircraft is comprised of Airbus AIR.PA aircraft and it also flies Boeing widebodies.
Embraer's chief executive Francisco Gomes Neto revealed in an interview with Reuters last month the planemaker was in talks with Gol and LATAM.
Global carriers have been facing extended delivery deadlines from Boeing and Airbus, limiting their ability to add capacity and giving Embraer's smaller aircraft a push as the Brazilian firm has production slots available from 2026.
President Luiz Inacio Lula da Silva's government has also been pushing LATAM and Gol to add Embraer planes to their fleets as a way to boost regional aviation in the country and strengthen the local manufacturer.
Only 12% of Brazil's commercial aircraft fleet is comprised of Embraer planes, according to the government.
Mercadante said getting the carriers to buy Embraer aircraft may be a government requirement to support them financially, as BNDES and the finance ministry discuss a package to aid airlines still struggling in the wake of the COVID-19 pandemic.
Gol filed for bankruptcy protection in the United States earlier this year, while LATAM came out of bankruptcy proceedings with an $8 billion reorganization plan in late 2022. Azul had to conclude a broad debt restructuring last year.
Reporting by Gabriel Araujo; Additional reporting by Alberto Alerigi Jr.; Editing by Aurora Ellis
Σχετιζόμενα σύμβολα
Τελευταία νέα
Δήλωση αποποίησης ευθύνης: Οι οντότητες του ομίλου XM Group παρέχουν υπηρεσίες σε βάση εκτέλεσης μόνο και η πρόσβαση στην ηλεκτρονική πλατφόρμα συναλλαγών μας που επιτρέπει στον ενδιαφερόμενο να δει ή/και να χρησιμοποιήσει το περιεχόμενο που είναι διαθέσιμο στην ιστοσελίδα μας ή μέσω αυτής, δε διαφοροποιεί ούτε επεκτείνει αυτές τις υπηρεσίες πέραν αυτού ούτε προορίζεται για κάτι τέτοιο. Η εν λόγω πρόσβαση και χρήση υπόκεινται σε: (i) Όρους και προϋποθέσεις, (ii) Προειδοποιήσεις κινδύνου και (iii) Πλήρη δήλωση αποποίησης ευθύνης. Ως εκ τούτου, το περιεχόμενο αυτό παρέχεται μόνο ως γενική πληροφόρηση. Λάβετε ιδιαιτέρως υπόψη σας ότι τα περιεχόμενα της ηλεκτρονικής πλατφόρμας συναλλαγών μας δεν αποτελούν παρότρυνση, ούτε προσφορά για να προβείτε σε οποιεσδήποτε συναλλαγές στις χρηματοπιστωτικές αγορές. Η πραγματοποίηση συναλλαγών στις χρηματοπιστωτικές αγορές ενέχει σημαντικό κίνδυνο για το κεφάλαιό σας.
Όλο το υλικό που δημοσιεύεται στην ηλεκτρονική πλατφόρμα συναλλαγών μας προορίζεται για εκπαιδευτικούς/ενημερωτικούς σκοπούς μόνο και δεν περιέχει, ούτε θα πρέπει να θεωρηθεί ότι περιέχει συμβουλές και συστάσεις χρηματοοικονομικές ή σε σχέση με φόρο επενδύσεων και την πραγματοποίηση συναλλαγών, ούτε αρχείο των τιμών διαπραγμάτευσής μας ούτε και προσφορά ή παρότρυνση για συναλλαγή οποιωνδήποτε χρηματοπιστωτικών μέσων ή ανεπιθύμητες προς εσάς προωθητικές ενέργειες.
Οποιοδήποτε περιεχόμενο τρίτων, καθώς και περιεχόμενο που εκπονείται από την ΧΜ, όπως απόψεις, ειδήσεις, έρευνα, αναλύσεις, τιμές, άλλες πληροφορίες ή σύνδεσμοι προς ιστότοπους τρίτων το οποίο περιέχεται σε αυτήν την ιστοσελίδα παρέχεται «ως έχει», ως γενικός σχολιασμός της αγοράς και δεν αποτελεί επενδυτική συμβουλή. Στον βαθμό που οποιοδήποτε περιεχόμενο ερμηνεύεται ως επενδυτική έρευνα, πρέπει να λάβετε υπόψη και να αποδεχτείτε ότι το περιεχόμενο δεν προοριζόταν και δεν έχει προετοιμαστεί σύμφωνα με τις νομικές απαιτήσεις που αποσκοπούν στην προώθηση της ανεξαρτησίας της επενδυτικής έρευνας και ως εκ τούτου, θα πρέπει να θεωρηθεί ως επικοινωνία μάρκετινγκ σύμφωνα με τους σχετικούς νόμους και κανονισμούς. Παρακαλούμε εξασφαλίστε ότι έχετε διαβάσει και κατανοήσει τη Γνωστοποίησή μας περί Μη ανεξάρτητης επενδυτικής έρευνας και την Προειδοποίηση ρίσκου όσον αφορά τις παραπάνω πληροφορίες, τις οποίες μπορείτε να βρείτε εδώ.
