EU top court should reject Air France-KLM cartel fine appeal, court adviser says
By Foo Yun Chee
BRUSSELS, Sept 5 (Reuters) -Europe's top court should reject an appeal by Air France KLM AIRF.PA and its Dutch unit KLM, British Airways ICAG.L, Singapore Airlines SIAL.SI and some of their peers against cartel fines imposed by EU antitrust regulators in 2017, an adviser to the court said on Thursday.
The European Commission seven years ago reissued fines totalling 776 million euros to 11 airlines for taking part in a cartel to fix air cargo prices, after the Luxembourg-based General Court scrapped its first decision levied in 2010 due to a procedural error.
The carriers took their grievance back to the lower tribunal which threw out their challenges in 2022, prompting them to appeal to the Court of Justice of the European Union (CJEU).
The court's judges should dismiss their appeals, CJEU Advocate General Athanasios Rantos said in a non-binding opinion, as he sided with the EU competition enforcer.
He said SAS' SAS.ST appeal for a cut in its fine should be referred back to the General Court to be reviewed.
The CJEU, which usually follows the majority of such recommendations, will rule in the coming months.
Air France-KLM's fine was the highest at 182.9 million euros, followed by KLM at 127.1 million. Lufthansa LHAG.DE, which avoided a fine after it alerted the EU watchdog to the cartel, had also appealed the decision because it disagreed with the Commission's legal arguments.
The EU watchdog said the cartel fixed air freight services, fuel and security surcharges from December 1999 to February 2006.
The other airlines which appealed the EU fines are Air Canada AC.TO, Japan Airlines 9201.T, Cathay Pacific Airways 0293.HK, Latam Airlines Group and its subsidiary Lan Cargo, and Cargolux CLUX.UL.
The cases are C-367/22 P Air Canada v Commission, C-369/22 P Air France v Commission, C-370/22 P Air France-KLM v Commission, C-375/22 P LATAM Airlines Group and Lan Cargo v Commission, C-378/22 P British Airways v Commission, C-379/22 P Singapore Airlines and Singapore Airlines Cargo v Commission, C-380/22 P Deutsche Lufthansa and Others v Commission, C-381/22 P Japan Airlines v Commission, C-382/22 P Cathay Pacific Airways v Commission, C-385/22 P Koninklijke Luchtvaart Maatschappij v Commission, C-386/22 P Martinair Holland v Commission, C-401/22 P Cargolux Airlines v Commission and C-403/22 P SAS Cargo Group and Others v Commission.
Reporting by Foo Yun Chee; Editing by Hugh Lawson
Související aktiva
Poslední novinky
Zřeknutí se odpovědnosti: Subjekty skupiny XM Group poskytují služby a přístup do naší online obchodní platformy v režimu „execution-only”, což osobám umožní prohlížet a/nebo použít obsah, dostupný zde nebo prostřednictvím webové stránky, který není určený ke změně nebo šíření. Na takový přístup a použití se vždy vztahují: (i) Všeobecné obchodní podmínky; (ii) Upozornění na rizika; a (iii) Úplné zřeknutí se odpovědnosti. Takový obsah je proto poskytovaný pouze jako obecné informace. Mějte především na paměti, že obsah naší online obchodní platformy není ani žádostí, ani nabídkou vstupu do jakýchkoliv transakcí na finančních trzích. Obchodování na jakémkoliv finančním trhu zahrnuje významnou úroveň rizika pro váš kapitál.
Veškerý materiál, zveřejněný na naší online obchodní platformě, je určený pouze pro vzdělávací/informační účely a neobsahuje ani by neměl být považovaný za finanční, investiční, daňové nebo obchodní rady a doporučení, ani záznamy o našich obchodních cenách, nebo nabídku transakce s jakýmikoliv finančními instrumenty, či nevyžádadnou propagaci pro vaši osobu.
Jakýkoliv obsah třetích stran a také obsah, připravený společností XM, jako jsou názory, novinky, výzkum, analýzy, ceny, další informace nebo odkazy na webové stránky třetích stran, které jsou zobrazeny na tomto webu, jsou poskytovány v neupravené verzi jako obecný tržní komentář, a nepředstavují investiční radu. Pokud je jakýkoliv obsah uváděný jako investiční výzkum, musíte si uvědomit a přijmout, že tento obsah nebyl určený a nebyl připravený v souladu se zákonnými požadavky, vytvořenými pro podporu nezávislosti investičního výzkumu, a jako takový by měl být podle příslušných zákonů a předpisu považovaný pouze za marketingovou komunikaci. Ujistěte se, že jste si přečetli a plně rozumíte našemu Oznámení o seznámení se s riziky a investičním výzkumu, který není nezávislý, týkající se výše uvedených informací, a ke kterým lze přejít zde.
